Коробка работает отлично,все скорости переключаются плавно,все режимы коробки работают отлично,вот только когда включается пятая скорость тут же на приборке загорается "гирлянда" ABS,DSC, Оповещение о проблемах с тормозной системой(airbag горит всегда),глушу завожу ничего не горит,если еду на мануале то ничего не загорается и всё работает,как только включаю режим автомат или спорт то "гирлянда" тут как тут.делал диагностику показал комп следующею ошибку 18 Pulse-gear fault . И пару дней впервые был случай Сел как обычно в машину завёлся включаю заднию с одиночным ударом включается,назад в режим паркинг и снова заднию опять удар,попробовал драйв никакой реакции,заглушил комп вроде пытался показать ошибку но тут же она пропала я даже прочитать не успел,потом завёл и всё работает как обычно.Катаюсь аккуратно коробку не рву,после чего появилась "гирлянда" не знаю,купил 4 месяца назад машину проблема уже была.Может кто сталкивался с подобной проблемой,или кто то может посоветовать с чего начать ремонт?
вопрос по теме! Вопрос по теме! Каробка автомат на Е38Д, вроде как коробка работает нормально, но вот тут как то пришлось пришлось вдавить педаль в пол при обгоне, но вот режим КИК-ДАУН что то не врубился!!!!! Машина начала как то дёргаться и быстрого разгона не произошло!!!!! А так вроде ездит нормально , не заметил бы этого косяка если бы не вдавил в пол ! Быть может дело совсем не в каробке????Езжу на машыне уже 5-Й год, масло в каробке не менял не разу, может достаточно будет поменять масло чтобы решить мою проблему???? Жду коментариев
Я спросил не соввем то что хотел Если на прогретом двигателе нажать на газ, обороты дойдут до красной зоны? У себя недавно менял подкачивающий насос, симптомы были похожие как и у Тебя.
Обороты на прогретом двигателе доходят только до 4 тысячь!!! Выходит дело в подкачивающем насосе? Если не секрет где он находиться?????
снизу, в районе водительского сидения- чтобы проверить он или нет- скинь фишку с топливного фильтра, если поедет, значит подкачивающий не дает давление
Внутренняя неисправность электронного блока управления Народ, проблема такая, 730д. внезапно стоя на светофоре коробка ушла в аварийный режим. Доехал до мастер, подключили к компу, вот что показало : Внутренняя неисправность электронного блока управления После удаления ошибки, снова поехала но не долго, опять та же фигня. Сопливит задний сальник, масло долили по коду 1л... масло так себе в коробке. какие могут быть причины, и куда смотреть?
Да вроде как ответ содержится в этом "электронного блока управления" - почему не поменять блок AGS ? Явно не ломаются каждый первый, найти будет не проблема