Двойная экономия Кстати, в отличии от BMW, где гибриды почему-то делают на базе топовых моторов, у других производителей батарейки ставят именно на слабые моторы. В результате машины реально становятся как минимум бодрее. Реакция на газ (или что теперь это?) мгновенная, это прикольно. Лагов никаких, как в старых добрых незадушенных евро2-3-4-5-6-7-8 атмосферниках. Например у Гольфа сейчас есть GTE, у Тойоты - Yaris Hybrid. Прокатился на втором варианте, в комбинированном режиме по городу очень бодро ездит для нетурбированного мотора обьемом в пакет молока, приятно удивил
вот как бы гибрид с микромотором на газе .. реально економичный авто .. если еще и по субсидиям прошел и гарантия лет 5ть. вот только вопрос .. как у газенвагенов будет с заводкой мотора по несколько раз за поездку..
Так они уже давно на бензине заводятся. Автоматика переключает на чём машине работать. Кстати, кто ездит на газе по городу на короткие расстояния, говорят, что особо экономить не получается. Греется машина на бензине, а когда она нагрелась и переключилась на газ - ты уже и приехал.