В том и дело, страна бедная, основная масса тачки берут в лизинг, а старое говно в нормальном банке уже не оформить, как итог - мого кредит и космические проценты за 15-ти летнюю машину. Более-менее здравомыслящий человек поймет, что это неправильно и либо возьмет дешевый подсрачник, либо посвежее в лизинк. Тут уж кто-то либо пи**дит, либо кто-то продает мусорник. Иначе как объяснить, что ходовая тачка у тебя уже 3 месяца висит? http://ru.bavariancar.lv/forum/showpost.php?p=1905590&postcount=23
Первая проблема - она (Е38) продолжит ломаться и дальше. Вторая проблема - авто, которые он купит, не избавят его от этих проблем. Третья проблема - за время, пока авто стоит в объяве, она может преподнести еще один сюрприз Дальше так: Автору желаю удачно продать автос.
Вот это красиво подмечено. Кто верит что ему на реставрации пилят не Китай, тот сказочный. век е39 и е46 не кончится? Ну да, надо брать е60 и выше и ждать когда какой блок сдохнет и за него нести бабло, машина то огонь ( е71 тема не так давно была, 12к ремонт) лучше в 34 влить бабла на улитос и кузов привести в порядок ( и что потом этот f или е сделает ему? догонит? а ну да, нету надува под пукан, остсоса из салона, 15 динамиков и навигации нету, печаааль ) , зато машина будет, а не вайн раз в 3 мясяца, что блок лег за 500-800 евро. а ну да, е34 не машина, тут же все мега мажорные и успешные, весь форум катает на fxx и e71 и собрались только писюном померится, у кого какая комплектаха круче и кто бабла влил больше... Смысл от форума, если даже дельного совета не услышать? Писькой мерится? а по теме. е38 за такие деньги? )) удачи ( лохи есть всегда, надо только ждать. iphone покупают же)
Согласен. Нафиг этот айфон, до сих пор хожу с нокией 6110, отлично работает. А на 5000 лучше начать новую жизнь, свалить отсюда
меньше год назад продал свою за ~5300 еур, тоже 2001.г., 3.0д, но с визуальными дефектамы, фоткы - https://imgur.com/a/W2OLF но продавалась долго, е38 не ликвидная машына.
купыл крепленые для бенз. туманок и поставыл, только надо было отпилить кусок воздушного канала, тот чут-чут мешал, канал с лева под решеткой.