Здравствуйте, форумчане. Недавно приобрел седанчик Е46 2002г. И созрел такой вопрос. Когда подняли машину, весь низ в шиферной прокладке - это так и должно быть вообще? Напрягло немного. И второй вопрос по коробке передач. Ручная, 5 скоростей. Когда переключаешь с 1 до 4 и обратно - все пучком, но как только врубаешь 5ую(тяжко, кстате, врубается) то после этого ни 4 ни 3 ни 2 ни 1 не воткнуть, какая бы скорость не была, надо приложить такую уйму сил чтобы ее воткнуть, что ужас просто. Как-будто что-то застревает. Может кто знает в чем может быть проблема, чтобы самому сделать? Или лучше не лезть и в сервис гнать. Спасибо
Коробка сложный механизм, необслуживаемый в теч. жизни авто (~250k km, по разным источникам). Должна работать без усилий. Если нужно применять усилия, то точный диагноз неисправности может поставить только доктор, непосредственно делающий вскрытие. Я предполагаю, что через текущие сальники вытекло всё масло, и кпп сухая уже какое-то время. П.с. Ездить, изо дня в день, силой втыкать передачи, а потом ещё задавать вопросы в интернете. С такой философией, искренне советую поискать автомобиль по-проще.
вот такие. Туго пойдет только 1 раз - когда снимешь с 5ой, потом опять норм. А про коробку - я просто 5ую не включаю и все ок. Долго стояла, может и правда жидкости надо добавить.
Сарказм? Коли да - то я не знаю истенного названия сего материала. Коли нет - то первоначальный вопрос остается актуальным.
Аналогия с шифером конечно сильная. Если уж описывать, то скорее рифленая. Это теплоотражатель. Весь низ в ней врятли. Скорее около выхлопной трубы, коробки, мотора.