Учти что температура ползёт вверх по датчику только после 115+ градусов, и выходит ровно на середину при 75гр. поэтому если у тебя там залит "хороший"/старый антифриз, может случится что он закипит, появится давление и если пробка бочка радиатора старая (а её нужно менять раз в 2 года хотябы чтобы не было проблем), то может что-то в системе лопнуть. Проверить диагностикой вентилятор не сложно, в инпе он как aux-fan по-моему обозначен. У меня он просто дёргался раз в минуту примерно, но не раскручивался и была такая же проблема. Вентилятор меняется за 5 минут. п.с. вентилятор один что на 4 что на 6 цилиндров, любой подойдёт, главное чтобы фишка была такая же.
спасибо, гляну тогда ещё раз, возможно найду нужную фишку антифриз нормальный, менял примерно 2-3 года назад. у тебя проблема решилась заменой только одного вентилятора?
Да. У меня сначала лопнул расширительный бачок, а потом через месяц я заметил что в пробке темп поползла вверх. Начал шерстить в итоге понял что вентилятору хана. Купил на ebay за 50 фунтов от 316/318. В Риге думаю дешевле будут.
С тормозухой путаешь. Раз в 4 года на простых, 3 для ///М. На новых BMW вообще нет чёткого регламента по замене антифриза))) Точнее, как масло в АКПП.
вообще, как правило, на этикетках указан срок использования антифриза - это эффективность теплопередачи и противокоррозийные свойства. последний, который покупал антифриз на 5 лет работы рассчитан.
Ребят, может ктото вкурсе и поделится инфой.. Как сделать на е46 чтобы поворотники горели постоянно как у амерекосов?!
Самый простой вариант вытащить габариты, тогда будут гореть с туманками , но будет ошибка на приборке. Как вариант компом отключить проверку габаритов чек контролем. Себе сделал именно так
А какие варианты тебе ещё нужны? Если ездить без туманок или ближнего, каждый полицейский будет тебя останавливать и штрафовать.