e38 будет радовать в сервисе Особенно если там пропишется, а это уж очень вероятно. Автор, вообще в курсах сколько стоит содержать вы%банные во все щели премиум класс?
почему заначивается? Я об уровне жесткой харизмы. В Е65, бегемоте, ее вообще нет. F01 уже хороша, но стиля не хватает. В G11 вытянули все, что надо.
у меня было 4 штуки е38 последняя была с мотором 5.4 так что я прерасно понимаю как содержать авто такого класса ) е38 это классика будет вечна и любить ее я буду вечно ))) вот только сегодня смотрел 740 в Германии ) продавцы сказали состояние супер.не ржавая мотор и коробка в идеальнос состоянии но то что стук с первой на вторую это типо нормально как мне пытались объяснить вообщем уже 5ая машина которую я смотрю по всей Германии и когда я приезжаю за эту машину даже 1000евро жалко вообщем пока что я в печале.а времени осталось до декабря месяца
и я полностью согласен с Арчибальдо ) машина должна нравиться и ты должен действительно получать кайф тогда когда открываешь дверь и садишся внутрь своей любимой машины и не важно какая это будет модель.главное чтобы тебе нравилось
Скажи, какой смысл иметь 5ую? Зачем предыдущие 4 продал???? Если у тебя такая любовь и не жалко денег, то давно уже довёл бы до идеала одну из 4 и не еб%ал бы себе мозг.
первая семерка была давным давно еще в Латвии когда жил 730 уехал за границу и продал ее.потом купил 728 ) думал понравиться но понял что 6 цилиндров это гавно.потом приобрел 740 к сожалению оказалось проблема с коробкой и подвернулся момент с обменом на 750 но 750 я продал лишь по той простой причине что по возврату в Ригу я заябусь ее кормить поэтому сейчас смотрю 735 и 740 )
По вопросу , БМВ 735i , 1999 год выпуска, имею данный аппарат 3 с половиной года , машина перекрашена, отреставрирована коробка (месяц назад менял масло) , все пружины и амортизаторы новые , по кругу поменяны тормозные диски и колодки и жидкость ( последней весной) , в движке сделано очень много работы, цепь с успокоителями,натяжителями .... ( масло нигде не капает ) , датчики , Новый радиатор, новая помпа, новый гидрач руля, новые лобовое , новый топливный бак, новый акум , оригинальные ксеноновые ламы с гарантией 4 года , ржавчины нет , комфортный салон черного цвета с подогревом всех седений и передним массажем , большой монитор с рабочей навигацией , электробагажник работает , меняно еще много чего , за 32 тысячи моей эксплуатации вложено около 10 тысяч евро в эту машину (без учета дисков и простых обслуживаний), сейчас обута в R20 , есть R17 на новой всесезонке (700евро) проехалось осенью только два месяца (держу для зимы). Это что смог вспомнить , какие будут предложения по цене ? Пара фоток в альбоме ааа, ремноты производились в Грос авто
Вложенные 10к + простые обслуживания это ещё можно добавить 3к, + 2к за колёса + 3к за все неудобства, что машина тебе доставила. Я думаю можешь дать хорошую скидку покупателю и смело просить 15к.
Ну что сказать, вот она цена "мечты" Иногда лучше пусть мечта остаётся мечтой. Если кто смотрит академика, то он в одной из серии про это тоже говорил.
Иваруха Ты это или с голодухи строчишь или жиру бесишся. По твоему калькулятру получается что не считая бензина в месяц ты ухайдокивал по 400 евров С таким успехом можно в лизинх на нулячей тачиле ездить, даже не на шкодке
*Кужик* , У меня дядя хозяин Гроса , для меня там при любом раскладе будет все ровно . *Cologne v6* , никакой голодухи или жирухи нет , просто поднял машину с колен , а что то брать с солона это немножко позже , все чеки у меня есть , так что нечего смеяться или думать , что я тут сочиняю )