При включении коробки в Д включается скорость и коробка жестко соединена с карданом. Гидротурбина в трансформаторе жестко закреплена на вал коробки и на месте не вращается вместе с коробкой, стоя на месте. Гидронасос в трансформаторе жестко закреплён на коленвале и вращается вместе с двигателем. Масло, от лопастей насоса направлено на лопасти турбины. Турбина стоит на месте. При этом сопротивление потоку масла выше чем при движении. Масло нагревается. В теории похоже так.
ну при такой температуре как сейчас, смысл стоять греть? все коробчатые масла для автомата, густеть начинают сильно при сильных морозах, я буквально на нейтрале постою минутку и еду, коробка на холодную переключает идеально, на горячую похуже