ты написал что заменили блок управления свечами накала,уточню,под впускным коллектором который ? если он новый,свечи новые,наконечники на свечи целые и одеты,и на этом блоке есть нормальное питание ( целый плюсовой провод ) то всё должно работать,без ошибок по свечам.
Блок управления, да, именно тот. А так да, всё новое. Плюсовый провод будем смотреть, уже советовали, пока ещё не было возможности глянуть.
один в один и у меня.. точно такиеже проблемы.. Mang, а спираль на приборке долго горит?? у меня к примеру максимум 1-2 секунды. Также менял все свечи, блок ...
Спираль практически сразу гаснит, так же 1-2 секунды. Какие свечи? Какой блок? (Производитель) Есть это реле под капотомом где блок стоит, о котором некоторые говорят? У меня допустим нет его там, я фотку синул.
Про блоки спорить не буду, а свечи, что из оригинальной коробки, что из коробки BERU, 100% идентичны и ходят примерно год. NGK дольше.
Блок тот что под коллектором.. Снизу снимал его. а тот что под копотом не проверял.. Но если память не изменяет то у меня точно также как и у тебя.. Ничего там нет.. А ставил себе Beru.
Думаю проверить кабель. Ну и честно говоря в такой мороз в яму лезть неохото.. Знатоки, может кто знает от куда куда кабель идет и где вероятнее всего может быть излом в нем? Кстате, а как она у тебя заводилась при минус 10- 15?
Первоначально заменили свечи на BERU (оригинал BMW) и реле BERU. Ничего не изменилось. Когда Александр, после проверки проводки и т.п., приговорил новое реле - мне советовали менять сервис В итоге, заказал BERU (оригинал BMW) и всё заработало. Реле BERU отдал поставщику на дефектацию, деньги вернули. Таких историй море. Те, кто связан с сервисом - подтвердят.
И как тогда проверить, купить оригинал оригинал... а если дело не в нём? И реле, это блок управления или всё же реле какое то?