Только рама? Без вилки? В принципе, почему бы и нет. Если никто не заберёт велик целиком, то согласен. Косяков нет, есть пара неглубоких, чисто косметических царапин, которые даже не доходят до карбона. С рамой отдам: -подсидел - он редкого размера, их отдельно не выпускают, -интегрированные подшипники шатунов (Endura) - они вставляются в раму, -тросики переключателей - это алюминиевый Nokon - комплект в Германии стоит ~ 60 евро. Кстати, вот такая же б\у рама, только в другой раскраске. У меня будет дешевле. http://www.ebay.com/itm/Trek-Top-Fu...656?pt=US_Bicycles_Frames&hash=item43cce41998 Маловато. В том сетапе что на фотке, вместе с педалями весит 10.1-10.2кг. А нужен, чтоб ездить с удовольствием.
Ляс хороший, но для покупки такого надо быть фанатом вело прогулок и ездить от 1000км и +++ Нсли за 2к отдавать будешь то быстро скинешь
Спасибо, что всё грамотно разложил! А то я думал, что для покупки такого велосипеда нужно быть фанатом шахмат, или поклонником Пелевина.
Cорри, можно встряну со своим предложением для тех кому твое предложение слишком дорого? Если нормальный лясик но лохматого года выпуска, Cr-Mo рама, воздушная!!! вилка Rock Shox Magnesium 21, 24 скорости (3х8), контактные педали, вся навеска Shimano Deore XT 737 группа (включая втулки, кассету и даже тросики!!!), за исключением шатунов (которые Deore LX) и тормозов (кантилеверные). Ляс не замученный, было сделано полное ТО с полным разбором и заменой расходников (тросы, звезды, кассета, цепь, все оригинал, заказывал на Chaine) несколько лет назад, ляс стоит и не используется. Весит лясик 11.7 кг, что ОЧЕНЬ МАЛО для велика даже с алюминиевой рамой. На рост 180-190 см. Цена - 170 евро.
Автору-Андрею, лютый респект за вел. Человек реальный педант, всё ровно и даже чересчур. Уже 2 дня гоняю остановиться не могу.