Добавлю про болячки: При покупке я бы обратил внимание на состояние машины снизу. Частенько владельцы думают, что у них джип который едет по любому бездорожью, особенно если это Outback. Ободранное и помятое дно сразу выдаст любителя потрахать машину по самые уши. Также стоит обратить внимание на состояние подшипников ступиц. Если раньше конструкция ступицы была, что подшипники запрессовывались в ступицу, то теперь они идут с частью ступицы (поэтому можно поменять и самому), но и цена на подшипник стала выше почти в 2 раза (около 50 латов). Если будешь искать автомат - то он там 4х ступенчатый. 5 ступенчатый вроде ставился на 3х литровые моторы (боюсь ошибиться). Я б советовал брать рестайлинговую модель (с 2007 года), её можно сразу определить по наличию омывателей в уголках фар, с мотором 2.5, если автоматом, то 5 ступенчатым (если они ставились на эти машины).
по 2.0 и 2.5 есть отзывы какие-то? мне не важно кто из них быстрее едет, а который проще и не доставляет хлопот
Не слышал, чтобы были проблемы с этими моторами. 2.0 чаще встречается. Разница у моторов 2.0-2.5 по расходу практически не ощутима, а динамика будет получше, тк на массу машины 23 лошади уже будут чувствоваться. Сам себе хочу белого перламутрового легася 2008 года на ручке с мотором 2.5. ПС: я сравниваю только бензиновые моторы. Как я написал выше - к дизелям отношусь скептически, тк просматривая объявления в поиске машины видел много дизелей с кончеными моторами и меня это насторожило.
там непонятка, не скажу с какого года, но пошли моторы 2.0 по лошадям одинаковые с 2.5 - 165 лс...так это?