Привет форумчане. Решил продать свой 39 кузов с 2,5 дизелем и купить 38 кузов с мотором 4.4 бензин/газ. Чего то посмотрел, чего то почитал, но решил спросить напрямую от владельцев. Чего стоит опасаться при покупке, на что обратить внимание. Может он геморойный и взять с другим двигателем? До это был 65 кузов с 3,0 дизелем ( вот с этой машиной я намучился ). П.С. и сколько примерно сейчас реальная цена на рынке ? Знаю, есть всем известный сайт, но с какой цены начинать смотреть? Всем спасибо
Не бери 750, двигатель очень геморойный. В принципе как и сама машина по комплектующим, на шротах она редко. Смотреть стоит от 3.5к-4к. Машина как попадёться, бывают просто не везёт с машиной. Я со своей 730д запарился уже...
если брать то 740 разница от 750 может тока после 150 почувствуешь,у нас нету таких полян где так раскрутить дебила под капотом... е38 купить легко - продать не очень
Бери любую е38. При наличии остатка денег после покупки, сделаешь и будешь доволен. А вообще старое корыто. С е65 не сравнить по мере гнилости. Моё мнение, е65 лучше, комфортней, надёжней, чем е38. И цена за е65 не кусается, и изначально надо брать не труп который последние годы ездил. Е38 ломается все вподрят. Утечки тока, подвеска унылое гг, лопаются пружины уже, если не предыдущий хозяин, то ты поменяешь все в ней. Е65 еще не могут позволить студенты, в них еще можно найти достаточно состоятельных владельцев которые ухаживают за машиной. В е38 основная масса детей только получившие правами и с кредитом на 4 тыщи и бабушкиной пенсией. 97% е38 которые я знаю, корчи задрочные, гнилые, с переваркными порогами, днище в битуме чтоб не сгнило, и т.д. Е65 может быть и ушатаным по мотору, коробке, электронике, но кузов там адски надежный и всегда выглядит в духе, и если там работает logic7, мотор заводится, стоит комфорт салон с массажем, то баранку крутить на такой машине куда приятней чем на тачке наглухо прогнившей под толстым слоем краски.
Где то можно согласится, но в основном всё ещё считаю е38 очень приличным авто. При том, что за те денги, которые они сейчас стоят, уровень комфорта, опции, ходовые качества на уровне. Как уже говорилось, надо смотреть не полный труп, так как потом лечить всё вподряд совсем не интересно. М62 без ваносов надёжный, но надо проверить перед покупкой. Ходовая сравнительно простая+ уже не стоит космоса что то поменять. Ну и конечно надо быть готовому к расходу топки ~ 18 литров по городу. 750 это вообще отдельны разговор, там естьсмысл брать, если за не дорого и в максимальной комплектации.
65 кузов дорестайл не очень привлекателен как и е60 в стоке,это один из минусов в тот час как е38 как с завода очень привлекателен и красив,но это лично сое мнение.
Спасибо всем за дельные ответы. 65 видимо мне просто попался не очень хороший, гемороя было с ним очень много. По теме, ну расчёт идёт на 5000-5500 ЕУР. С расчёта оставить примерно 700-1000 на доработки. 730D - двигатель мне не очень нравится. 740 с 4,4 двигателем считаю надёжнее ( не засирать, личное мнение ). Да и большая половина уже стоит с газом там, так что по топливу не так всё страшно. Единственная проблема тут уже озвучивалась. Реально живых очень мало. Найти очень и очень тяжело.
Можешь очень сильно влететь на деньги. Я когда свою брал, поменял кучу всего к чему был готов и к чему нет, также осталась ещё большая куча чего нужно было менять. Уже поменяно: Коробка реставрация ~750 Мозги коробки ~80 Передняя ходовая ~200 Проводка передних и задних парктроников + комп для них ~ 200-250 Фары ремонт/переделка ~ 200 Заменя свечей накала ~160 Гидро багажник ~ 120 Замена акума ~130 Расходники - цену не помню. Ещё нужно сделать (по приоритету): Заменить все пружины и амортизаторы (сильно просела) ~400 Покрасить крылья + дверь ~200 Заменить зеркала ~ 150 Сделать заднюю ходовую ~450 В нише для запаски переварить ржавчину ~ 120 Заменить 2ую и 5ую форсунки ~250-300 Возможно нужно менять обдув печки - X Как видишь, достаточно много нужно делать. Подумай сам насколько это нужно. Когда выбирал e38 не было живых вариантов (ни бенз, ни диз), сейчас есть правда 3.0d за 5к, но его не смотрел... Уже подумываю скинуть и взять что-то другое, что - хз. Выбирая сейчас, я бы всё равно взял бы дизель, в городе динамики хватает, за городом больше 150 мало когда едешь...
дельный совет - купить машину попроще, посовременнее. никакого уважения на дороге от не мега вылизанного люкс авто 20 летней давности нету, расход бешеный по сравнению с тягой, борьба со ржавчиной и на ремонт очередного сломанного наворота хозяин либо забивает либо экономит на продуктах. 700 евро довести до ума? а когда они кончаться что ты будешь делать? на что заливать и тд? состояние старых кайенов, иксов и прочей лабуды определяю по состоянию покрышек, если новье, пусть китайское, значит еще боле менее живая))) купи какую нибудь е90 320д и не парься
А что скажете про авто, которые продаются в германии? Я живу в баварии и есть возможность сьездить - смотреть. Начал задумыватся о е38, уже больно нравится она. Есть варианты за 7к евро, думаю в германии все же состояние лучше должно быть.
Е38, е65, ф01- старое гавно по любому. Только в последних тебе паровозом идет херова гора блоков куча разных датчиков и километры проводки
В Германии все же можно купить машину с тем пробегом, который указан, ибо в любой машине самое ценное это кривошипно-шатунный механизм
... Когда покупка машины обусловлена выбором между маленьким количеством более старых блоков и большим количеством менее старых блоков...