тут очень важно сколько у тебя есть денег на машину и её содержание. Купишь ты предположем e60 3 литра дизель и она у тебя встанет. Мало радости будет. ПРосто узнай цены на ремонт. После цен на запчасти картина думаю у тебя прояснится.
Проще двигатель, механика это будет всегда дешевле. А там уже подвеска и прочее , думаю зависит очень сильно от состояния авто.
Ну насколько я мог найти информацию и говорил с механиками, остановить свой выбор стоит на моторах 2.3 - 3.0 бенз и 2.5 - 3.0 д, ручка, но и автомат тех годов еще надежный, но предпочтительнее ручка. Сколько нужно ездить в год чтобы дизель был выгоднее чем бензин?
Хочешь сказать, что детали для е60 стоят столько же сколько и на е39? +электроника не сосет доп. средств и не парит мозги владельцу?
Друг хочет продать ведерко е39 черная 2.8 на ручке с новым техасом, ценa лимонад, вообще ничего вкладывать не надо
скорее всего это к тому, что истинную причину продажи никто тебе не скажет, но считать этот вопрос глупым не разумно, а почему объяснять я не буду, кто знает, тот знает, кто нет, тому не надо.
Мне кажется, тут всё не так просто. В наше время, никто не продаёт такие машины. Вот и ты, например, тоже не продаёшь е39, а покупаешь. Так что, мне кажется, Волк что-то знает, только не хочет делиться. Напиши ему в личку, может расскажет! Он, вообще, не такой уж и плохой, и знает многих...
Тачка огонь, цена всего полторашка, мелкие виз дефекты но для 20летного ведра идеально, всe работает, даже кондишка, на летний хун идеальный вариант. если не разложить за теже деньги уйдёт
Посмотри на м-пакете и с ксеноном е90. Е39 как нефиг сожрет за год 1-2к евро, если полетит акпп, форсунки или еще чего. Электрика у е39 тоже проблемная, от мелочей, до блока абс например. Ну и гниют во всю уже.
сам на чем ездишь? я не из-за понтов беру, мне она нравится визуально и качество материалов. Смотрел я пару дней назад джету 2012 года, ну это полный пипец, консервная банка...