Есть кузов от 126 купе, разобран до металла, отпескоструен, загрунтован. Адских дырок нет, но 30-летняя машина есть 30-летняя машина. Нужно все проблемные места заварить АККУРАТНО, не насрать сваркой, а вырезать проблемное место, сделать заплатку встык и вварить ее, зачистить. То есть все по уму чтобы. Человек готов платить, но и требовать будет и по качеству и по срокам. Если все ок, то будут постоянные заказы. Кто заработать хочет? )) Пишите в личку. мопед не мой, я просто разместил объяву (с)
у PVL зачетные тазики на реставрации, с хорошими бюджетами. Набери ему. ХЗ, сам варит или отдает куда, но покраска и сборка, как я понял, его. п.с. зимой видел там один зачетный мерс. древний.
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/mercedes/560/gbcmm.html Примерные цены на "хорошую" рестоврация "хорошей" машины
У меня жестянщик освободится через недели три, месяц. Возможно будет свободен около двух, четырех недель. Сейчас можно увидеть авто в процессе, сумма по работе будет вычислятся часами или днями(как удобней), по ходу действия. В перед вряд ли смогу что то сказать. Ориентир Работа с материалами до 200евро в день, точно нужно посчитать. Если сумма не пугает, можно договорится приехать посмотреть , как все происходит, и что такое реставрация.
Я, 2 года обратно, е30 просил подварить, так офигел от сварщиков, правильней сказать лепильщиков. Просто попрасил, вырезать и сварить в стык, так на меня смотрели как на дебила и спрашивали нахрена так делать, надо же просто заплатку больше размером чем дырка. Один вообще сказал, чтобы я сам вырезал и заплатки подготовил. Полный пипец короче.
Просто ты попал не к тем. норм цена Бывает и дешевле, раза в три, но по срокам как повезёт. У меня каждый этап восстановления е28 занимал по пол года
Железо было куплено новое, оригинальное. А по срокам: Финансирование и регулярность общения с мастерами.