Посмотрел, послушал. Так понимаю что блокировка между полуосями достигается за счёт сопротивления вращению набора косозубых шестерёнок. Это в первоначальной конструкции. Без шайб. В новую конструкцию внесено изменение ввиде шайб подтормаживающих самые ненагруженные шестерёнки. Основную нагрузку берут на себя все те же косозубые шестерёнки. Значит принцип действия близок к классическому LSD. Только детали подверженные износу, за счёт меньших нагрузок, более долговечны. Хотелось бы выслушать другие мнения и про : закусываются только при моменте (Torque Sensitive). По мне конструкция работает так же как и ЛСД всегда. П.С. Может чуть "мягче" работает блокировка, но по опыту езды на МВ с ASD, где фрикционы зажимаются давлением масла, "мягкая" блокировка работает комфортнее.
Я не про Квайф а про конструкцию которую ты собираешься заказывать. Просто подобный конструкции предлагают.
В общем, собрать 60 желающих не получается, чтобы заказать 3 разных по 20шт Остаётся один вариант - заказывать 20шт, что на фото справа. Тем, кому нужен такой, как слева, нужно будет просто проточить верхнюю часть у токаря.
После ТрэкДэя на Спилве задумался, может стоит уже сейчас поменять резину на новую. Смотрю, что нынешние DUNLOP IceTouch до сих пор держатся в топе и менять их, особо, не на что. За 4.5 сезона так и не удалось "спалить" до 6мм (у новых в размере 195/65 R15 аж 10.4мм!).
Сам удивляюсь, что за столько лет не придумали ничего лучше Так и есть. Больше всего нравится в ней сбалансированность, т.е. на любом покрытии ведут себя адекватно. 260€/комплект.
Переобулся, надо успеть "прикатать" шипы до воскресенья Вечером на ул. Дарзциема водитель Е70 так хотел показать своё превосходство, что увлёкся с разгоном и не смог остановиться на красный свет пешеходного светофора Почему-то уверен, что кто-то из местных.
Если кого интересует - 80€/комплект. Ошиповка обойдётся в 40€. https://1drv.ms/i/s!AmEqsOOkssH-h5dXvNuVssN1RyRbJA
Они очень похожи визуально, но сильно отличаются по характеристикам: GOODYEAR - для спокойной размеренной езды (лучше разгон/торможение). DUNLOP - для динамичной-агрессивной (лучше держат, когда едешь боком). P.S. Можно подвести итог - езда на одних из лучших покрышках обошлась в 40€/сезон. Это я называю разумной экономией