Всем привет! Хочу на F10 535i нацепить двадцатые диски. Очень понравился 312 стиль в сером цвете . Вопрос к знатокам: ощутимо ли ухудшится динамика? Не так много лошадей + стоковые тормоза. Не хочется сильно насиловать машину. Буду благодарен если кто-то поделится опытом.
По-любому ухудшится (естественно, мы не говорим о карбоновых и прочих облегчённых изделиях). Если дружишь с физикой - инерция неоднородного махового колеса. Проще говоря - резина легче металла. Основой вес диска сосредоточен в ободе. Соответственно, чем больше радиус, тем дальше от центра ступицы он будет "сопротивляться".
Ну понятно. Просто вопрос на сколько и ощутимо ли.. Другой момент, что ходовая еще, говорят, по жопе пойдет с такими колесами
Очень грубый подсчёт: 1 дюйм разницы = 50кг к массе авто. Т.е., если перейдёшь с 17ых на 20ые, то по динамике получится примерно так, что возишь с собой лишние 150кг.
С чего такие подсчеты? Или ты учитываешь увеличение веса колеса за счет вращения? Ну, тогда и скорость надо учитывать. 300 же где то писал, бобик 0-100 18-19 диски разница 0.2 (или 0.4 сек надо искать в теме). У него коней конечно побольше было.. но все де, разница доя обычного передвижения - никакая
Не, учитываются потери момента, передаваемого на колёса. Больше диаметр диска, дальше от центра ступицы сосредоточен и основной вес.
ты формулы расчетов то приведи. а лучше замеры заездов. как по мне, так если 535 чипануть и поставить на 20ые тапки, то она будет валить как валила и видонить нормально.
Такую формулу я не осилю. Из опыта (X5: R17-R19, B4: R15-R17) могу сказать, что примерно так оно и есть. Логично, что это можно компенсировать увеличением мощности/крутящего момента.
Ф10 на адаптивной подвеске на 20ых комфортнее, чем на е60 на 19ых с пивом потянет ты безумно чувствуешь падение динамики когда один едешь или с пассажиром?