Думал что задние тормоза не очень активно работают. После трека задние диски чёрные. Очень активно работают.
В магазинах кроме автофрена ничего не предлагают. На МВ 163 в оригинале предлагаются только пыльники.
Покупатели сами диктуют спросом, что держать на месте. Хорошее качественное - под заказ. Тут есть все коды - http://www.budweg.com/product/list#... AMG&CarEngine=&CarYear=&CarFuel=&CarVariant=
На месте нет потому что и у Автофрена нет готового предложения. Пришлось подбирать по диаметру от других моделей. А у твоего производителя всё есть! Даже поршни!
+1 к BUDWEG. Ставил ремкомплект на 39 кузов вместе с поршеньками, не было проблем, но разница как была до замены, так и осталась после замены, диски с колодками новые стояли, тормозная жидкость тоже менялась.
1 500км для новых тормазов, не так и много в плане притирки, тем более это заднии тормоза 2 тормазной стенд показывает РАЗНИЦУ между осями, цифры 1 2 3 и тд, зависят от силы нажатия на томазную педаль. Обычно при нажатии в пол, тормаза по стенду покажут хорошие ровные показания. Опытний проверялО при проверке нажимает на тормазную педаль плавно- дабы выявить ранье или поздние "заклинивание"... 3 далее самое простое- стандартные дефекты торм системы- супорта, колодки, монжеты в рабочих цилиндрах, воздух и тд
Вот небольшие наблюдения от сегодняшней езды: разгон до 120 и потом резкое торможение до 30, но не в пол, чтобы избежать вмешивания электроники, руль не трогаю, не уводит, создаётся впечатление, что с большой скорости намного лучше тормозится, чем с малой. Полагаю из-за того, что на большой подключаются задние тормоза активнее? Перед ещё не менял, колодок там примерно половина осталась (может слегка больше). Диски точно уже знакомы не с первой парой колодок (выработка есть).