Я знаю только пару контор, кто готовят дизельные машины на Париж-Даккар. Называется это Стейдж 5,6,7 . Стоимость сравнима с покупкой дома в Юрмале. Причем тут а2л? Что вы там со спортсменами хотите получить?
Горячо тут стало... Вернусь к исходной теме - есть кто из электриков, кто мог бы взяться за восстановление обогрева у зеркала? Проблема в самой стекляшке. Зеркало с затемнением, поэтому хотел бы попробовать восстановить.
Всё. Пиздец. Слился. А я знаю двух чуваков которые сделали реальные машины... Здесь. В Латвии. В реальном времени.
Топикстартеру - напишите в личку или позвоните, дам номер телефона АДЕКВАТНОГО диагноста (электрика) по BMW.
В случае топикстартера сгодится ЛЮБОЙ электрик способный читать схемы и у которого есть тестер и подьёмник. Проблему сделали вообще на ровном месте
Слушай, только что этот человек поднял мне блок, который остальные светлые головы забраковали и сэкономил мне кучу денег первый раз к нему обратился лет за 12
Ну ниху@ я тему пропустил! знаю оба дизеля , до финиша с этими моторами они так и не доехали .(( Но если тут такие серьезные проекты пошли в дело, может кто то сможет мне подружить коробку DCT от М3 Е90 с мотором S85 ? абс остается. конечно же все это в Е46
Про второй не знаю, у одного ремень упал. Парни по механике что то не доработали с ремнём меньшей длинны.
Если кому интересно - был в трех местах, 1 - не нашлось амортизатора подкинуть, 2 - сенсон сказал надо менять (подключали другой амортизатор), 3 - долго копались но подтвердили что надо менять, проводка ок. Короч заказал аморт в четверг, на след. неделе будет. По сути тема не актуальна больше. Разве что кто то хочет обосновать комент на тему "менять парой", мне все сервисы сказали в случае адаптива менять можно по одному и всегда все ок. По логике я согласен те делается же адаптация после замены и все калибруется.