Зачем ты так мучился? Пассат как он сказал - дороже. Стоит как е90. Нафига их сравнивать? А е90, имхо естественно, лучше во всём пассата. п.с. про задний привод. Мало и вообще без удовольствия, это всё же разные вещи. Вилять кормой позволяет любая БМВ, даже с включенной Асц/Дсц.
Понятно, у любой тачки есть плюсы и минусы, я на пассате В6 не катался, знакомые хвалят за экономичность и комфорт. Мне нравится что задние сиденья там хорошо складывают вровень с полом багажника. По деньгам хороший В6 обойдётся значительно дороже хорошего е46, насколько я знаю. А насчёт дизайна это дело вкуса, мне, он кажется совсем скучным, вот В7 это совсем другое дело.
Единственное, что за деньги норм пассата ты получишь пустейший барабанный 90ик, еще и УГшный дорестайл ))))
спорт вагон 2.0тди (170л.с.) 6-кппб цвета мокрый асфальт, с двухцветным кожанным спорт салоном, навигацией, круизом, на 17" дисках обошелся в чуть больше 5-ти косарей. Комфорта там с гулькин куй- шумки по ходу вообще нет, подвеска жестковата (может потому что спорт). А вот экономичность-да. Ну и правильно здесь пишут, что некорректно сравнивать тесную е46, где крыша на голову давит и просторный пассат.
По сравнению с пассатом, е90 верх не угэшности даже в дорестайле На рынке, цена и комплектация у е90 не сильно связанны. Бывают дешего и на фарше.
Пассат заполняет нишу между Ауди А4 и Ауди А6, по факту он классом выше чем тройка, но до 5рки не дотягивает!
Представляю эту картину. У человека в кармане 5 тыс, он думает, что купить, смотрит е46, ему советуют глянуть пассат, а он такой: -"Ты что, дурак?! Пассат же заполняет нишу между Ауди А4 и Ауди А6, по факту он классом выше чем тройка. Как их вообще можно сравнивать?!!"