Случилась грусть-печаль(рассыпалась изоляция на проводах в фарах) в поисках коннектора, которого не где не могу найти. Коннектор находится в фаре, идёт от пластиковой вставки, к которой подключается снаружи фары провод с питанием, до ламп ближнего и дальнего света (Н7). Может тут хоть кто то что то знает в этом направление?
АП Весь гугль уже излазил и вдоль и поперёк, может кто знает где взять хотя бы сам коннектор отдельно от фары?
может нужно переделать на внешний разьем и успокоиться? например как на фото, или взять на 4 контакта и по два запаралелить для надежности.
Созрела идея, удалить искуемый коннектор, вытянуть из отверстий провода с пинами, в отверстия из под внутреннего коннектора вставить резинки, и пины без коннектора подключить к коннектору что подключается к фаре. Ну и сам конектор разумеется подключить фаре, всё герметично должно получится, дёшево и сердито. Что вы думаете по такому варианту? Но сначала наверное разрежу коннектор и попробую всё же заменить пины.
а чем термоусадка не вариант? вытаскиваешь пины, просовываешь через термоусадку по длине соответствующей поврежденному участку(да хоть во всю длину провода), греешь, и пины назад защелкиваешь. для эстетики можно купить термоусадки желтого, белого и коричневого цветов. А так же можно термоусадку в несколько слоев положить..
Думал об этом, но концы со стороны Н7 коннекторов уже несколько раз ломались и укоротились. Лучше повесить свежий провод.
Привет, решение проблемы оказалось значительно проще чем казалось на первый взгляд. Чтобы разобрать именно тот коннектор(вилку), в котором нужно было заменить провод, нужно поднять пластиковую лапку, что находится на коннекторе, а дальше, со стороны штырьков есть 2а небольших отверстия, в них нужно вставить две иголочки, или что то такое, и провод достается. а вот код на пины 61 13 8 364 833
Тему про вопросы прохождения ТО не нашел (а была ведь такая), поэтому спрошу тут: Поменял в фарах линзы с моноксенона (ближний) на биксенон. Теперь дальний свет - галоген в доп. секции по оригиналу + линза биксенон. На ТО докапываются если вдруг моно линза стала би? Снаружи провода никакие не торчат, тк все сделано внутри фары. Была идея сделать внешние переключатели (отключающие шторку дальнего света) для прохождения ТО, но поленился в Аргус сгонять... Откатал почти год так, скоро ТО - не хочу чтобы изза такой мелочи завернули.
Зачем счто-то скидывать? Товарищ поставил биксенон линзы и прошёл техыч без проблем. Линзы оригинал от англика были с переделанной шторкой.
Это не показатель. У меня одна шторка от биксенона лет 5 не работала... 5 лет проходил ТО, а на 6-ом завернули. На другой машине был незаводской ксенон. 2 года проходили ТО, а на третий инспектор заметил, что нет автокорректора.. Я был уверен, что есть, т.к. ксенон ставили грамотно - с омывателями и всё такое. Так что, могут быть любые чудеса.
А при чём тут случаи когда что-то не работает? Там всё работало, просто линза была биксенонавая вместо простой.
У тебя дорестайл, седан/туринг? В любом случае, отличий у авто с биксеноном и простым ксеноном - никаких. Те же корректоры, омыватели и тд.