Машина BMW E46 2003 года 2.0 дизель, коробка автомат. Первая проблема с дымностью двигателя. На прошлом ТО машина не прошла по дымности. Значение было около 4 при норме 3. Помогла замена фильтра картерных газов. В этом году сразу перед ТО был поменян фильтр картерных газов и воздушный. Не прошла, минимальная дымность была 6. Диагностика показала норму во всем, в том числе и по форсункам. На низких оборотах из глушителя вылетает клуб дыма и далее все чисто. Подозрение на неумелый чиптюнинг, сделанный прошлыми владельцами. Точно то же самое было у моих знакомых на другой машине - пара сервисов разводили руками, все было в норме, но в третьем сервисе проанализировали программу работы двигателя (была добавлена переобогащенная смесь на низах) и просто вернули назад оригинальную, машина сразу прошла ТО. Вопрос, к кому можно обратиться с данной проблемой? Вторая проблема в коробке автомате. Так же, более года назад машина начала дергаться на 1300 оборотах при наборе скорости. "Приговорили" гидротрансформатор в одном сервисе, в другом сказали, что возможно, проблема в блоке управления. Поменяли блок на б/у, проблема исчезла. Но недавно проблема появилась снова. К кому можно обратиться продиагностировать блок управления коробкой?