А вообще, прикольная тема. Сходил такой, например, к зубному, поделился с кем-то, что зуб перестал болеть. А тебе: -"Да кто тебе вообще дал право за здоровье говорить? Да ты вообще знаешь, как зуб изнутри устроен?!"
Тот самый момент когда спорить знаний не хватает. Тебе уже несколько человек написали (кто соображает, а не картинку видел в интернетах) Но ты продолжаешь спорить.
Спорить с чем? И каких знаний не хватает? Чтобы отличить лёгкий руль от тяжёлого? Хватает, не переживай. А вот когда ты сам не видел, не трогал, но рассказываешь что этого не было потому что знаешь лучше - вот это действительно выглядит глупо. Да и не только выглядит.
Ага. Есть кто пытается найти объяснение тому, что увидел своими глазами...а есть те, кто видят только то, что могут понять. Те, кто за плоскую землю топили - тоже говорили, что им достаточно понимания того, как всё устроено: если бы земля была круглая, то все бы с неё упали.
Зачем продолжать этот спор на две страницы ? Пусть меняют шкивы больше работы - мастеру лучше клиент платит
В данной ситуации ты как раз относишься к тем, кто за плоскую землю тёр. Ибо понимания механики данного устройства у тебя нет... как уже писали выше, не сказали тебе что ещё сделали, вот и всё. Это из серии еслиб тебе лампочку ещё поменяли, то чтоб руль стал мягким надо лампочку вместе со шкивом менять ))) Верь в то что замена шкива тебе помогла.
Если вопрос ко мне, то это легко проверить. Проехать, поменять, проехать ещё раз и сравнить. Если едется легче, то да - станет. Если так же, то нет. В моём случае стало. Так я ж не спорю, тебе виднее. И про сервотроник ты всё правильно сказал, и про лампочку отличная идея.
Думаю, тут надо для начала узнать, присутствовал ли Deaman при выполнении этого " комлекса работ" лично и знает ли, что имменно было сделано. А если нет, насколько можно доверять автосервису в плане отчета о проделанной работе. А то здесь присутсвует третья сторона, позиция которой неизвестна. Также нельзя исключать варианта, что шкив действительно был причиной тугого руля на основании отсутствия у нас технической экспертизы. В любых правилах бывают исключения. А особенно в работе механизмов. Всегда Ваш..
счас цены в магазинах поднялись и не только на все поднялось. А замена масла осталась по прежней цене, вот по этому и меняют шкивы и масло кастрол заливают дешевле чем у распростронителей
Просто надо разделить, что на легкость вращения руля: Субъективно - повлияла замена шкива насоса гидроусилителя. Объективно - замена шкива насоса гидроусилителя никак не связана с усилием на руле. Да, если были рывки при вращение руля, постоянный свист ремня.... Аналогия которую я уже предлагал. Замена звездочки велосипеда уменьшила усилие необходимое для езды. Субъективно - круто. Объективно - через какое-то время опять стало тяжело ехать. Ты просишь мастера поменять звездочку. Мастер меняет - но легче не стало. Ругать мастера? Скорее всего - 1 мастер меняя звездочку, промыл/смазал втулки/подшипники. Для него это обычная процедура при смене звездочки, по этому о ней он даже не упоминал/или клиент забыл. Второй мастер тупо поменял что его просили. Грязь оставил как и было. В результате звездочка новая, результат старый.
Вот же тебе этот кастрол покоя не даёт. Детектив Миха же уже всё выяснил- там Маннол бадяженный. Зачем мне соль на рану сыпешь? Классная тема здесь, оказывается! Я то думаю, что они тут так оживлённо трут за шкив этот?! На самом деле, наши некомпетентные слесаря просто не знают, что от качества шкива напрямую зависит лёгкость руля. И по необразованности своей нападают на Демана. Новый шкив- лёгкий шкив! Старый шкив- тяжелый шкив! Чем легче шкив- тем легче ему крутиться, а соответственно легче крутиться рулю! Это логично! Снимите подушку с руля- руль же станет легче, правильно? Так почему же если поменять шкив на новый, лёгкий, руль не должен стать легче? Я знаю, это сложно осознать, но это так! По этому сервисмены и говорили, что так быть не должно, но результат, как говорится, на руле!