Какая средняя скорость, ручка/дсг, какие колеса, 8.5 это текущей зимой? Выглядит как фантастика, на драйв2 у народа таких показателей и близко нету)))
Бмв это мусорник, как и ауди. И мерседес тоже вместе с vw и всеми японцами и корейцами. Вот трамвай тема! Уже лет 20 на нем езжу. Масло не хавает, ризину не меняю. Все работает
тут на днях свою машину на работе разобрал и пришлось от домины до центра ехать на тролике. Подойдя к водителю и положив 2евро на билет, я был приятно удивлен что в ответ я получил тока 1 билетик без здачи. Содяст на сиденье начали проскакивать мысли что может водитель перепутал 1евро с 2мя, но посмотрев на эту жалкую бумашку которое кое как напоминала билетик, и действительно проезд стоит 2евро. Сидя пережевывя в голове и вспоминая что каких 10 лет назад будучи студентом, я по этому маршруту 4 года ездил зайцем ( так как небыло там контрошей да и особо нетрогали бедных студентиков) и даже небыло мысли что за 3 жалкие остановки когда то прийдется платить 2 евро. Понятно что там эталоны, проездные и тому подобное удешивят поездку люкс класса, но посчитав что до дома доехать а это еще и электричка которая стоет дешевле ,куда выгодней на дизеле пусть даже на 3.0д.
Проездные решают. Общаг дешевле, как не крути. И никаких парковок. Особенно, если живешь в спальнике и работаешь 9-17 на одном месте. Такси тоже выгоднее, чем тачка, при таком раскладе. На выезду в е@еня всегда можно взять в аренду таз на пару дней. Под конкретные нужды. Бус/кабр/джип/микроба
Среднюю скорость не смотрю, но могу предположить около 40 (так же как на 35д, фото тут, стиль вождения то такой же). Ручка. Зимние 16, летние 17. Всё текущей зимой, но расход летом был такой же. Живу в городе, езжу много, фаза прогрева минимальная. Никакой фантастики.
и как ты, интересно мне, "сонных мух" в 8 утра, например, на калнциема и вантовом мосту объедешь? Перепрыгнишь?
Это с тапкой в пол надо гонять, что бы по городу такая средняя была днем. Так что, это низкий пасход для тапки в пол
Ну хз, у меня по утренним пробкам получается в лучшем случае 23км/ч, и это при том, что я за рулем не сплю Жена, по этому же маршруту, едет именно так - "спит" и читает фейсбучег, у нее получается около 20 км/ч. Т.е. тут реально разницы нет, эта пара километров в среднем ни чего не даст. А что бы 40 средняя вышла это, видимо, надо по краске поливать в обе стороны Но это как бы не то, что большинство понимает под "городским" циклом.
А ты не рассматриваешь вариант, что он в 8 утра по вантовому не едет вообще? П.с. хотя скорость реально быстрая. Я по пробкам мало езжу, но у меня 32-34кмч.
Да пофиг на самом деле по какой дороге ехать, 40кмч это не городской цикл Если за городом при поездке 350кмч средняя скорость 70, при крейсерской 100, то как надо в городе вваливать, и главное где, что бы на 40 выйти.
Неважно, какая средняя лично у тебя. Важно, что 40 км.ч не списывается в общепринятое понятие городского режима.
Я к тому вел, что у человека при 40 соедней в городе, очень хороший показатель расхода. Для достидения такой скорости средней, надо топить. А если топишь и к тебя меньше 10л, это збс. И при адекватный средней, расход будет еще ниже Т.е. Не стоит искать скрытый смысл.
Там может быть много вариантов. Время поездок, стиль езды, маршруты, итд. Например, у меня знакомый живёт на границе Риги и Марупе, работает на Тейке. На работу приезжает к обеду, уезжает поздно вечером, едет через Юрмальскую-Южный мост-итд. Теоретически, у него чисто городской цикл, маленький расход и большая средняя. Фактически - на него вряд ли стоит ориентироваться, если хочешь узнать реальный городской расход. Так же и здесь.