Ну 32-ой вроде от е39..но бывают и на е38 и е46 ставят..я так понимаю на е46 и е38 они флянцы ставят т.к. отверстие центральное на е39 больше,правельно?Вот хочу либо 32ой стиль либо 66-ой. Звонишь продавцам а они не знают подойдут ли на е39..
Вылет узнай и делов то. У тебя примерно ЕТ20 надо. Изучи матчасть сперва, потом ищи. А то без базы знаний в выборе колес ты далеко не уедешь
На каждую модель, свои диски. Пусть и с одинаковым дизайном. От е46 ты не поставишь. От е38 надо отверстие делать больше.
Как рулится е39 туринг м-пак на разношироких style 66 с резиной, рекомендуемой заводом (235/45 и 255/40)? Нет сильного дискомфорта по нашим ровным дорогам? У меня сейчас стоят 225/45 и 245/40, на размер уже- полет нормальный. Но кажется, что немного низковато резина в арках смотрится. Помнится е34, на заводском размере, сильно чувствовала колею. А когда поставил на заднюю ось 245/40, сразу стало лучше. Вот и думаю, стоит ли переходить на заводской размер, вдруг е39 тоже «запляшет» по колее?
От состояния подвески зависит, и шин. п.с. ездил и на 66ых. А у брата стояла в итоге и р19 с покрыхами в 265 сзади и 245 спереди, и не кидало. Но подвеска была в идеале.
А брат не может отписаться? Просто на чужой машине всегда по другому ощущается. Мне на Бибаса е39 с 18’ колёсами тоже казалось всё ок, но ты же понимаешь, что прокатиться это одно, а ездить постоянно- совсем другое.
Не может. Пока сам не поездишь, не поймёшь. Но очень от резины зависит.(чем круглей края, и мягче боковина - тем лучше). Я вот щас поставил, акуел. Одной рукой машину не удержать в колее. И проблема не в размере резины.
Любая е39, а тем более на подвеске пониже, на которой будет стоять резина 235-285 с низким профилем, будет ловить колею. Будь эта е39 твоего Брата или самого Шумахера, физика для всех одна!
Ну, я как бы сам и поездил, и понял, что переход с 255 на 245, это большая разница. По этому и спрашиваю, как дело обстоит на е39. Хотя может быть, что у кумхо были пожёстче края, а у мишек помягче. А что ты сейчас поставил и на что?