Вопрос по предупреждающему значку на приборке

Смысл от того как было и как стало, они в ук за 3к раздаются

 

Ага, с рулём в бардачке.

Тачка реально преобразилась.

 

Ты там бенза нанюхался? Какой на#уй UK?

 

Конечно, с задирами во всех 8ми горшках, гирляндой на приборке и пробегом под 200к км+ чтобы отхватить джекпот за 3к в +\- состоянии нужно ещё попотеть, скатать кучу бенза и потратить дофигищя времени чтобы не купить говно, и слёзно выпрашивать у продавана отдать дешевле, а ну и потом ещё нужно переделать руль. Но всё это же мелочи для латвийского поцыка, не так ли?

 

Ой ук.

Друг. Мне предложили за 4000к уже переделаную 645i но не до конца, перевареными кронштейнами всеми и пробегом в 120к и в багажнике всё необходимое для установки под европу, надо только взять и поставить. Накуя только она нужна мне? У машины состояние было как у новой тачки, она уже года 3 стояла в гараже и потихому делалась, пока человек не купил за 5к 645 уже европейца. Эти дорестайлы никуя не стоят. Не путайте с рестайлом, на который ценик может быть в 2-3 раза выше!!! И оно того стоит!

 

120 не 65, 4000 не до конца доделанную состояние как у новой тачки может быть только у новой тачки, короче всё это слова. Переделка будет всегда переделкой и не важно кто и где её делал. За 6к в европе можно купить трупа с задирами и пробегом 200+, либо за 3-4к на острове в таком же состоянии. Это будет не машина а сплошной геморрой, недвижимость с расходом масла даже пока она будет стоять в гараже! Сказки про то что вон там раздают по 3к, взмахнул палочкой за 2к и она у тебя уже с нужным рулём, в состоянии НОВОЙ тачки, зарегистрированная, это всё для деревенских или не далёких наивных дурачков. Безпроблемный дорестаил с не крученым пробегом около 65-80 будет стоить минимум 10к, и она даже рядом не будет стоять с теми трупами о которых ты пишешь.

 

Ты в каком небе летаешь когда говоришь о дорестайловом е63 с пробегом 65-80.... накой такая машина вообще нужна. Карл Тачке 14 лет. Выглядит убого дорест также как и е65 дорест, едет убого на фоне 3.0д битурбо, и докучи болячек. Тут даже говорить неочем. Фан в этом кузове только в комплектации с кабриком, или фэйслифте 3.0д или м6 !!!

 

А зачем ты к американской тачке с небольшим пробегом приплёл праворульные тачки из UK? В америкосии другий рынок, цены на бенз и другие люди.

 

Я ошибся даже, у автора 45к км намотано. Какие 3.0 битурбо, какой дизель. Это что, жоповоз на каждый день? Это большое не практичное купе для выездов раз в неделю, для человека который просто катается в кайф, которое должно быть с большим мотором, хорошим звуком V8, а не перделкой дизельной и срать он хотел на расход. Ты может не поверишь но есть очень большое количество людей которые не ищут себе максимум наворотов и помоложе за минимум денег. Тачка с таким пробегом, даже с учётом её возраста, будет в цене всегда. Мне кажется живя в латвии это просто не понять. Я вот когда 5 лет назад искал е46 тоже себе мог купить 330 фейслифт за 2000, правда с 250ккм+ и кучей проблем которые бы вскрывались раз в месяц. Но купил 328 дорестаил, зато ездил как человек в целой не угандошеной машине и не чинил её неделю в месяц.