BMW 320D (204D4) Touring M47N вихревые заслонки.

Приветствую участников форума. Столкнулся с проблемой обрыва вихревых заслонок и последующего падения в двигатель. Одна заслонка упала целиком, вместе с направляющей, а другая осталась в коллекторе, но упала только направляющая от неё. На впуске осталось две живых заслонки. Вскрытия пока не делали. Хотелось бы сохранить двигатель и к нему уже собирать с контрактного двигателя, но возможно придётся и целиком менять двигатель.
Вопрос в следующем, где можно поискать или к кому обратиться, кто мог бы помочь в приобретении рабочего двигателя или может даже в ремонте? Буду благодарен за любой ценный совет. Сам из Вентспилса. Может кто знающий есть из моего города. Если будут годные варианты доставлю машину в Ригу.

 

Затрудняюсь в ответе, потому что после того как начало стучать я его заглушил и ещё пару раз завёл и заглушил. Могу сказать что стук пропал, теперь только троит. Форсунка 4-ого цилиндра на отключение разъёма не реагирует. Наверно 4-ому цилиндру уже совсем плохо, раз стук пропал.

 

Да, это я понял. Понимаю, что ждёт глобальный ремонт, поэтому подумываю над приобретением другого двигателя.
Вскрытие покажет объём работ.