То что простой и турбо отличаются это да. Вопрос отличаются ли Турбо и Турбо С? На данный момент это Турбо С 383кВт.
Если взять VIN с этого объявления - https://www.pacificmotors.com/auto-...che-cayenne-955-2005-06-m48-50-v8-twin-turbo/ то оригинальный каталог выдаёт 94810090150 / 9481009015X коды (двигатель M48.50).
Алекс, дай пожалуйста контакты в личку, куда обратиться по поводу ремонта движка. Ну или если у кого есть гильзованный с разложенного каена - предлагайте.
Поставлены большие турбины на 4.5 турбо. Все работает, едет. Нужна настройка (чиповка). Т.к. вариант кастомный, простая прошивка скачанная или купленная не подойдет. Нужна именно настройка у того, кто понимает что делает. Есть варианты куда обратиться?
Это не ты вчера вечером на черном кае летел по краста и ушёл на островной ? номер двузначный, толи 32 , толи 82 - так летел , что я не успел разглядеть наглеца ) если , да , то турбины точно дуют )
Турбины дуют. Машина едет и достаточно неплохо едет. Но турболаг на низах (которого недолжно быть с родными турбами) и ошибки по смеси в некоторых режимах плюс завышенный холостой ход. Хоть расход и в норме. Ну это как один из вариантов
Просто получается, что кай до ста едет быстрее туарега в10 тди, но на туареге наваливать в городе приятнее - работает система нажал-вдавило в сиденье. В кае нажал-подождал полторы секунды-вдавило в сиденье больше чем в туареге )))))
Если наваливать без башни то 30+ сделать не проблема. Если ехать спокойно то средний город-трасса можно держать около 17
...посмотрел характеристики - турбо С по паспорту 5.2 до 100 , так это на 2 секунды быстрее табурега V10 .... не хило так быстрее!!!