В Барселоне сегодня осадков не ожидается,воздух днём прогреется аж до +15.Но от этого легче не становится,смотреть на халяву свободные заезды Ф1 вроде негде. А F1 TV Pro можно только за деньги..
«Судя по всему, мы не сможем выехать на трассу как минимум до среды. Очевидно, что мы очень этим расстроены, для нас неудачно сложились обстоятельства. Мы постараемся как можно быстрее вывезти новый болид на трассу», – рассказала Уильямс. Также ранее журналисты заметили, что команда привезла в Барселону не болид 2019 года, а прошлогоднюю машину в новой ливрее, которая была показана на презентации.
Технический директор «Мерседеса» Джеймс Эллисон досрочно покинул «Каталунью» уже в третий день тестов, когда в «Мерседесе» окончательно пришли к выводу, что в настоящий момент уступают «Феррари» по чистой скорости. По информации немецких журналистов, «Мерседес» готовит серьёзное обновление аэродинамики ко вторым зимним тестам в Формула-1. Тесты. Барселона. Сводная таблица лучших кругов. Но честно говоря не понятно по какой причине всполошился Джеймс Эллисон??
А вот это нам пригодится на будущее Компания «Пирелли», поставляющая шины для Формулы-1, рассказала о разнице во времени прохождения круга, при использовании разных составов резины. На тесты в Барселону «Пирелли» привезла линейку из пяти составов шин. Самый жёсткий из них маркируется пометкой С1, а самый мягкий — С5. Разница между мягкими составами может достигать на круге до 0,6 секунды, а между жёсткими составляет от 0,8 до 1.0 секунды, сообщает GPToday. Оценки «Пирелли» в разнице во времени на круге между составами выглядят следующим образом: C1-C2: 0,8-1,0 секунда C2-C3: 0,7 секунды C3-C4: 0,6 секунды C4-C5: 0,6 секунды. При этом руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Марио Изола отметил, что на более длинных трассах разница между мягкими составами может достигать 0,8-0,9 секунды на круге.
https://www.f1news.ru/interview/marko/135475.shtml "Вопрос: Как бы вы оценили соотношение сил в этом году? Хельмут Марко: Ferrari впереди, мы за ними, сразу за нами – Mercedes. Команды средней группы заметно уступают лидерам, но между ними развернётся очень острое соперничество. McLaren и Williams – в роли отстающих." Оптимистично, однако, сказал за свою команду и опустил Макларен....жду не дождусь сезон 2019
Tech chief Paddy Lowe takes ‘leave’ from Williams F1 team https://www.motorsport.com/f1/news/...z6O4tto44AsHqLKrhgBiKIgKb_ZMV5nxA4Eb6t7TM1_60
Как показали тесты Три человека в разнице сотых долей секунды Хэм от Фета в 0,003 и в 0,007 Леклер Сморим видео лучшего круга двух претендентов на титул ) https://www.instagram.com/p/BurN4cMAU5N/ Тем не менее специалисты говоря,что преимущество машины Ferrari над Mercedes составляет от 0,2 до 0,5 секунды на круге в зависимости от трассы и погоды. Маттиа Бинотто: Мы сделаем ставку ,особенно в начале сезона, на Себастьяна Феттеля. Титул – абсолютно приоритетная цель для Ferrari. Ну а как говорит коментатор ф 1 А.Попов,в Феррари делая ставку на Себа, тем самым снимают лишнее давление на Леклера,которое он сам может взвалить на себя по не опытности ))(что бы не не случилось такой ситуации как однажды в Маках между Хэмом и Алом) Вот,что не льзя сказать о напарниках Мерседеса.Там предельно все ясно.Разница между Хэмом и Ботом как была +- 0,3 так она и остается непоколебимой с прошлого года.(ровна такая же разница в скорости была когда то между Хэмом и Росби,однако последнему это не помешало взять титул но при этом сразу же оставить карьеру гонщика Ф1 )
Пару титулов мерсу же принёс, печально кнш смотреть на это, жалко что пострадает Рассел в этом сезоне, интерестно Мерсы выкупят ли Виллы и сделают джуниор тим или нет
Если говорить про соотношение сил в предстоящем сезоне, то я очень надеюсь на то, что Мерседесы наконец то проиграют титул и этому есть несколько косвенных подтверждений. Мотор феррари мощнее чем мерседес, как и в прошлом году и этому есть доказательства на телеметрии. Концепция компоновки переднего крыла стала главным промахом в конструировании W10 и в спешном режиме уже изготовлена вторая версия крыла, однако машину под крыло так скоро не перестроить и в первых гонках потеря очком может дорого стоить мерсам. Очень надеюсь, что Леклер будет как минимум одной скорости с Фитилём и будет всячески взбадривать пальца.Пока он производит впечатления быстрого, стрессоустойчивого и умного пилота. Хотя внимание прессы и отвественность в феррари куда выше, Что до остальных то Ред Буллы уже сами понимают, что в борьбе за титул они традиционно участвовать не будут, возможны эпизодические победы Фестаппена. Ред Булл будет быстр в средне скоростных и медленных поворотах и приподнятый задок, это конструктивная особенность бычков, кажется и МакЛарен пошёл этим же путём. Если кратко то думаю сейчас соотношение сил будет такое Феррари лидеры Мерседес - 0,2 проблемы с крылом и рейком, Грозит пере проектированием болида, Попандос на бабло и время, Надеюсь на нервный срыв шоколадки ))) Ред Булы - 0.7 Станут дольше от лидеров,но впереди других - спасибо Хонде Рено - 0,9 Наступают на пятки Ред Буллам - жаркие сражениея Рикьярдо и Ферстаппена впереди и надеюсь будут украшение сезона! Альфа и Мак - 1 у альвы мотор у Мака шасси, Кими медленее, но опытнее Сайнца, также будут в 10ке по итогам сезона Торо Россо 1.1 Квят не плох, но у уже не вверю в него как и в Элбона которого еще и не знаю Хаас 1.2 десятка не светит, машина может не подойти Кевину, Роман не стабилен и не сильно быстрее Магнуссена. К тому же Кларксон сказал, что он 15й в Ф1 ))) Форсы 1.3 халява не может длиться вечно, Переса могут притормозить ради сынули Стролла. Виллы 1.8 Пилна дырса...,даже дядя Падди сбежал, скорее всего, потому что сам же м накосяпорил и не видит как исправить ситуацию,,, Инвалид и юнга походий на голлума из Властелина колец (каким бы талантливым он не был) при всё желании не отыграют полу секундное отставание от предпоследней машины...Хотя Рассел может быть и сможет зацепить Стролла в чемпионате и квалификациях.
Думаю, что первые пару тройку титулов Мерсы взяли в основном засчет двигателя в начало гибридной зры, тогда кстати и Виллы поулы и подиумы брали. Сейчас Виллам надо посмотреть на Хаас и начать покупать все возможные узлы у Мерсов, обмениваться информацией, тогда и к 10 подтянутся и Мерсам легче будет бороться с Феррари
Тоже верно. Тем временем Лоу не просто так ушёл.. https://ru.motorsport.com/f1/news/williams-obyazali-izmenit-konstruktsiyu-mashiny/4348732/
Падди Лоу когда женился в 2013году ему было 51 год, его избранница Анна Даншина на двадцать лет его моложе. Анна Даншина киноактриса,играла во многих фильмах,например Хрусталев в машину. Родом из Сибири а выросла в Санкт-Петербурге. Она является выпускником Оксфордского университета где была президентом Оксфордского университета российского общества. Живет в Лондоне. Что касается профессиональных качеств Лоу то тут без сомнений.Его карьера говорит сама за себя, от простых инженеров до технического директора чемпионского Макларена и Мерседеса.В профессиональной бизнес среде тупарей не держат..В общем не верится в то,что он накосячил с машиной этого года. Как поговаривают, Подди просто стал заложником семейных разборок в Вильямс между братьями и сестрами.А старина Френки к сожалению уже стар и не достаточно силен,что бы управлять своей командой. Возможно,что так оно и есть на самом деле. пс. Ребята,а че никто не заметил того,что на самом то деле Хэмилтон быстрее Феттеля на одном быстром круге,а?
Думал об этом. Если ты про комплект с2, на котором Хэм поставил очень хорошее время, и исходя из разницы между комплектами, то да, Хэм лучший. Или я где-то пропустил что-то другое?