G серия шагает по планете. G02 20d 190hp > 230hp, 400nm > 480nm. Безопасно для гарантии. Данной машине 16ткм.
Это когда равномерно, по всему диапозону оборотов добавляют подачу. Ездил на Ети с таким чипом. Некомфортная, дёрганая езда.
Где то сверху в этой теме инфо с детализацией есть.. OK. Процентый тюн тоже будет не плохой, если автор откалибровал всё верно. Расчетный тюн - это калькуляция крутящего момента пропорционально заводу и без обмана топливных карт.
Спасибо дядя Саше за отладку. Проверено на MB AMG GLE 43 / BU2222 Я доволен , владелец AMG в шоке Как заеду на стенд , выложу график.
Вопрос возник по поводу гарантии. Утверждают что коробка замеряет крутящий момент и записывает в "чёрный ящик". В случае гарантийного случая сервис может отказать в гарантии если будут записаны показатели выше заводских. Сказки?
Если в авто есть телеметрия, АТМ модуль, то логи транслируются. Дизельные машины никто с гарантии не снимал. с М машинами вопросы возникнуть могут.
Отзыв с учётом того, что до этого уже был чип, но процентуальный. Субъективно машина стала быстрее реагировать на газ, лучше начинает ускоряться на более низких оборотов. Как бы более отзывчивая. Чему я очень рад, учитывая, что поставили более объёмный интеркуллер. Опасался, что появится турбояма. Объективно, раньше машина ехала 5.5 сек 0-100, теперь несколько раз заехал - в основном 5.4, но 1 раз каким-то чудом показало 5.2. Предпологаю, что в коробке просто torque limiter срабатывает. Заезды с одной педали, без лаунча, мерил на racelogic. В общем чипом очень доволен, спасибо еще раз! Однозначно лучше того, что было.