В связи с интересом больше 0, решил сделать отдельную тему. Продаю Opel Vivaro 2004 года, 1.9 дизель, 5 мкпп, на одометре - 230к, номер KR683. Резина с остатком 6+мм. В Латвии с 2017 года. Полная масса 2.7, 9 мест, категория М1 виньетка не нужна, ни у нас, ни в Литве. Комплектация - барабан эдишен, но есть электро стекла и зеркала, фаркоп, задние парки, тонировка и трубы из нержи по бокам. По кузову все норм, не гнилой и не ржавый (хотя эти бусы особо и не ржавеют), какие-то царапки есть, но на этих машинах, как по мне, пох вообще. Двиг работает ровно, заводится без проблем, не дымит. Летом так же менял масло и фильтра, проехал, где-то тысяч 7 с того момента. ГРМ заменили до меня, след. замена через 40 тысяч. Все местные то, без проблем с первого раза, единственное в последний раз уже сам проходил, влепили 1 за низкий уровень света, потом заметил что регулятор максимум вниз стоял. Из косяков - на лобаче скол. Летом менял по такой же причине, сейчас менять западло, можно сделать перед продажей, можно забить, тк ТО пройдет, с новым будет +100 к цене. А так же нужно поменять ежик, тк пропала 3тья скорости у печки. Это скорее всего сделаю. Делов на 10 минут, но холодно на улице Из известных мне косяков, это все. Хочу 2900. Цена по сске вроде +/- адектваная за похожии машины. Посмотреть вложение 172708 Посмотреть вложение 172716
Жаль короткий. Багажник отсутствует. Считал что у всех 6ти ступентатая коробка. Посмотрел в рекламу, можно сказать что 6ти редкость, в основном 5ти.
Я без сидух гонял в основном, тогда по полу спокойно 2м входит. Всякие профиля до 3.7м влезают, под пасс сиденьем. Если сидухи не снимать из буса, то 3 ряд можно сложить, тогда европалет спокойно заходит.
С таким юзер кейсом, если рассматривать трафико-клонов, смотреть лучше длинный 2.5, но семи местный. Двойная сидуха спереди не для дальних поездок, а 1.9 для гор немного не то.
Разве кроме 2.5 вообще другие можно брать? Знакомый купил такой, потому как остальные вообще типо гамно.
2.5 чутка резвей, но более геморойный в обслуге. В принципе, самое лучшее это би-турбо 2 литра, но они в другой цене из-за возраста.
Есть мнение что с 2.5 лучше вообще не связываться. В случае преждевременной кончины 1.9 ставят 2.2 от Лагуны. Едет, надёжный и стоит копейки. Не понимаю куда 1.9 не едет. Для буса выше крыши хватает. Судя по сс-ке твоё предложение лучшее. Жаль короткий. По остальным параметрам идеален для "авоськи". На все случаи жизни.
Елки, какие диаметрально разные мнения. Мне говорили, что 1.9 вообще ниочем в этом кузове. Надо наверно поискать статистику
Я еще не решил, радоваться или грустить, поэтому без лишний экспрессивности. Понятно, что после продажи бмв места для грусти нет