Там на первой фотке на двери нарисовали. Можно немного видеть. Я вот только не знаю, насколько можно этой линии доверять. По факту убиты блоки - иммобилайзера, памяти сидений. Моторчики сидений были внутри подзаклинившие/ржавые, но ВД-шка помогла. Начали крутиться. Блок предохранителей не пострадал, блок подушек - тоже чистый. Снял ковер на промывку/просушку. Не понял, как без вандализма снять узкий задний коврик. Он приклеен. Снизу его приподнял и дую вентилятором. Хотя в идеале бы его снять и промыть, что-бы не вонял.
Обычно у дилеров клеют, чтобы основной ковер не пачкать во время тест драйвов, когда новые коврики еще в багажнике лежат упакованные.
Основное - просушил ковры. И сегодня первый день, как начали приходить запчасти. Первым пришел замок капота. На следущей неделе блок иммо должен подойти, боковые датчики удара (на всякий случай заказал, возможно мои еще целые). С Испании идет блок переднего сиденья (надеюсь в этом году дойдет). С Али заказал релюхи на мой блок иммо - вдруг тот, что будет на следующей неделе не подойдёт). Завтра начну помаленьку взад собирать. Нетерпится попробовать запустить
Со старого блока еепром считал, на всякий случай. На днях должен прийти блок с 97 года - не знаю взаимозаменяемые они или нет - посмотрим.
Пришел подменный блок. Оказался залит еще хуже. Буду отсылать обратно. Несколько часов пайки старого блока и старых релюх и бибика запустилась. Это хорошая новость. В остальном - блок иммобилайзера, приборки и мотора не выходят на диагнозу. Возможно блок иммо захламляет шину обмена данных. Или иммо является неким хабом по обмену данными и если он глючит то диагноза ее видит мотор и приборку. Если кто из экспертов есть - просвятите. Видимо придется всеже выложить деньгу на неубитый блок, ибо к оригинальному доверия нет. Совсем Но для проверки/запуска - подходит Да, когда снимал салон в районе ручника обгаружил гору семок Возможно мыши жили какое-то время. Мож провода где погрызли - не знаю.
Пробовал - не получилось. Я где-то наталкивался, что на этих машинах иммо - это шлюз для диагностики мотора. Т.е. если иммо отключить - мотор тоже не будет читаться. Поэтому хотел подтверждения (или опровержения) от экспертов. Загадка - почему приборка не читается. Когда машина работает - приборка полностью функционирует - приборы показывают, скорость работает - лампочки зажигаются. Т.е. она как-то коммуницирует с машиной, но только не по части диагностики. Проверил тестером - от приборки до ОБД колодки все прозванивается.
Короче рассмотрел поближе колодку, что врубается в иммо. Она сильно оставляет желать лучшего. Много контактов нужно будет заменить. Но пока с помощью очистителя контактов удалось что-то там почистить и блок иммо вместе с мотором вышли на связь! Собсно подтвержения, что иммо это шлюз для моторника. С приборкой пока не дальше не разбирался
Нету предпосылок, чтобы думать по другому Ну раз сама по себе работает как надо - оставлю на потом. Или куплю на ебее другую, и посмотрю, поможет или нет. Потом продать завседа можно, если не пригодится. Вопрос по диагностике: что эта за ошибка блока аирбэга (подушек) 0018? Описание под климат подходит, а не подушки. Или это диагноза криво перевела?