Старые 6НР, примерно 200км разного режима. Вначале затягивание скоростей, потом все как по маслу (несколько машин). Если конечно коробка жива. Видимо старость софта и скорость адаптаций замедленная.
Я тестил на бензиновой машине , мне не понравилось оригинальный пробег 125тыс акпп в идеале. Кстати после атката назад ситуация с прошивкой была схожая с barny, пришлось делать последний апдэйт ,правда ошибки по кодированию не было.
Не надо так однозначно В общем поставили XHP и началось ... Проехал пока каких км 300. В спокойном режиме переключение скоростей можно увидеть/почувствовать только по приборной панели. При быстром ускорении в начале чувствовалось не совсем аккуратное переключения скоростей, сейчас такого больше не замечаю. Едет приятно. Стоит Stage 3 если не ошибаюсь. Машина 2006 года с кнопкой Start/Stop, никаких ошибок на приборной панели не появилось. В общем рекомендую
Так у тебя и раньше стояла не стоковая прошивка, если ты её не убирал. Были уменьшены частичные проскальзывания гидромуфты.
Помню, не убирал, до черной пятницы Она немного подглючивала. Допустим из Салика в Огре при определенном стечение обстоятельств было сложно доехать. Скорость 90-100, коробка все никак не могла определиться с блокировкой. Немного плавали обороты и чувтсвовалось подергивание. 80 или 110 было все ок. С XHP такого не замечал, хотя прошло еще мало времени для окончательного вердикта.
6hp26 xhp не нужен и не даёт никаких результатов положительных. Коробка скользит изза конструктивной особенности.
Едит интереснее. Разгон не замерял, да и не было такой цели. Про чивопку мотора без внесение конструктивных изменений наверное можно тоже самое сказать. Но ведь с чипом ощутиму веселее П.С. А в чем отличие 6hp26 от других коробок где прошивка дает лучший результат?
Блокировка муфты на 6hp28 уже реализована со 2 передачи. Гидромуфта своя позволяет катиться накатом на включеной передаче.
Накат это про 26 или 28? Ок, мне тогда понятна разница поведения между Е60 530D и Е83 3.0SD. На Е83 работа автомата больше похожа на механику. На 26 коробка с XHP тоже стала интереснее в езде. И по ощущению на ней появился накат. Что нужно что бы переделать 26 в 28? Видел посты что при ремонте переделывают.
E83lci никогда не имел 6hp28 так как на 28 коробке уже стоит джойстик. Ощущения от езды за счет XD он дает чувство что машина цепляется за асфальт передачами, а по факту отсталая коробка улетающая в аварийный режим на 3 скорости при 700+Nm. Переделать 26 в 28 проще поменять машину, либо вложить от 2-3 тысяч евро на дооснащение, это В случаи с е60. В случаи с машинами у которых никогда не было 28 коробки это дорого и ни к чему не приведет, к примеру Х3.
Когда же ты успокоишься? В церковь сходи что ли? В неделю пару твоих 19 приезжают. Ну кердык твоей коробке. (Плакать фплаток).
Оч в восторге от F32 435i ! 435i Coupe Stage 1 - Added Gear-Display in D-Mode - Removed Torque Limiters in 3rd and 6th Gear - Raised Line Pressure in high torque situations (> 442 ftlb) 435i Coupe Stage 2 - Added Gear Display in D-Mode - Removed 3rd and 6th Gear Torque Limit - Raised Line-Pressure mapping for high-input torque - Reconfigured DEC Logic, with similar logic as in M-Cars (access to more shifting-modes) - Even faster shifting in M/Sport+, absolutely instant paddle response - Recalibrated Shift-Points in D & S Mode to improve throttle response - No automatic upshifting in M/Sport+ setting - DSC OFF puts Transmission in fastest shift mode - Launch Control enabled (update of DSC, DME eventually necessary as well on 2012 cars) - Retains full ECO - Mode functionality including Coasting 435i Coupe Stage 3 - Added Gear Display in D-Mode - Removed 3rd and 6th Gear Torque Limit - Raised Line-Pressure mapping for high-input torque - Reconfigured DEC Logic, with similar logic as in M-Cars (access to more shifting-modes) - Even faster shifting in M/Sport+, absolutely instant paddle response - Very strong blips on downshifts - Recalibrated Shift-Points in D & S Mode to improve throttle response - No automatic upshifting in M/Sport+ setting - DSC OFF puts Transmission in fastest shift mode - Launch Control optimized (update of DSC & DME eventually necessary as well on 2012/2013 cars) - Retains full ECO - Mode functionality including Coasting 435i Coupe Stage 4 - Identical to Stage 3 map, but sports a true Race-Map in S/Sport+. Shifpoints are setup in a way you can leave the transmission in full Auto-Mode on Circuit.
все у меня с коробкой хорошо. просто я любопытный вот взял бы и организовал мне сравнительный анализ, а не психовал. может я в итоге зашьюсь, если пойму что там наколдовали то, что мне надо.