А какая аудитория на него? Богатый любитель спартанских/убогих условий? Или тот, кто в нём будет представлять себя в армии?
Охота, дайвинг, оффроуд. Кому надо в гОвна залезать. Гелик в таком варианте достойный проходимец. По комфорту Уазик вполне поспорит с ним. Только в отличии от Уазика эволюционирует. Масса тюнинга. Можно из военного варианта 80х сделать, визуально, 20х.
Тот который катал был 85 года, 2.3 бензин на ручке. Изначально был на узких дисках и цвета хаки. В Пермалате его перекрасили в тёмно зелёный металлик, установили расширители крыльев, диски, кенгурятник. Внешне стал на машину похож. Но внутри для экстремалов. Громыхало, у кулисы люфты в скорость не попасть, козлит. А что со старением так не проблема. Пластик вечный, резинки копейки. На старые МВ, если не эксклюзив, запчасти доступнее БМВ. Не даром человек создавший Пермалат, изначально разбиравший 123е Мерседесы, понял что на них не заработаешь. Они не ломаются. И занялся БМВ.
E53 за 17К никому не нужен? Был куплен у богатой семьи в Германии. https://m.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/x5/abihk.html
Мне кажется эта 6ка тоже из той, богатой, семьи: https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/bmw/630/khegl.html ПС: но комплектация у Х5 хороша
https://m.ss.com/msg/ru/transport/cars/mercedes/s300/ffjcg.html#photo-6 Состояние как раз на 170к км и место продажи очень знакомое.