Так соедени на прямую для теста.. Должен быть передув, если турбина живая. Вакуумные трубки в порядке,вакум хороший?
И вообще они есть ? Я не нашёл , если что машина 2005г e60 2.5d , эти преобразователи есть вообще ? Если управление турбиной там электронное
Если электронной то нет не клапана не вакума. Пусть второй человек заведет,а ты посмотри,шток при включении зажигания ходит? И пусть заведет,газанет,а ты посмотри туда же.
В одном случае, было так, что машина подтапливала и решил поменять. Все было хорошо, но спустя чуть больше года, этот новый датчик умер и иногда моментами тяга очень сильно пропадала и дым был. Заменил снова датчик и все ок. Это лишь один из вариантов.
При заводке двигается , при педали газа начинает двигаться после 2 тысяч оборотов , поднимал до 3 тысяч , ушёл где-то больше половины
Систему опресовывал? Мимо не дует? П.с. свист турбины далеко не признак её смерти.. на Берлинго перебрали турбину,начала свистеть,но вот уже третий год свист стоит,но валит оч бодренько
Аргумент, что литовцы хорошо ремонтируют при адекватных ценах. По сравнению с Даугавпилсом, так точно. Или отдашь турбину здесь, а она всё равно на ремонт в Литву поедет, только будет дороже. Наверно где-нибудь в местах типа Recro тоже неплохо, но туда дальше и цены. А в Висагинасе ещё и ремонт по коробкам есть, тоже тема, Кястас. Кстати, у него самого был или есть Х5 Е70 беленький, хороший такой, он его брал с маленьким пробегом.
Я так на всякий случай проверь патрубки всех турбин у меня был порван один на входе итеркулера свистел и не ехал. Хотя мотор другой 3.5 дизель также кольца на патрубках была порван один