Длина — 5110 мм, ширина — 2005 мм, высота — 1755 мм. Под капотом — новый двигатель S68, который представляет собой дальнейшую эволюцию битурбомотора V8 4.4, адаптированную для работы в составе гибридной силовой установки. У BMW XM этот двигатель имеет невысокую форсировку: 489 л.с. и 650 Нм. Привычный для компании восьмиступенчатый «автомат» ZF тоже доработан: вместо гидротрансформатора установлен тяговый электромотор с отдачей 197 л.с. и 280 Нм. В пике гибридная система может выдать 653 л.с. и 800 Нм. Цена - 159 тысяч долларов. Впрочем, уже следующим летом увидит свет более мощный гибрид BMW XM Label Red. Привычную приставку Competition для него не стали использовать по неким соображениям маркетологов. У такого кроссовера битурбомотор V8 будет выдавать 585 л.с. и 750 Нм, а общая отдача гибридной системы достигнет 748 л.с. и 1000 Нм. Уже даже объявлена цена в США: 185 тысяч долларов.
Как успеть за всеми этими новинками... Поколения проносятся - даже прикоснуться не успеваешь , не то что прокатиться, или тем более, завладеть )