На Фейсбуке вроде люди жаловались, что там где-то рядом прокат Tesla и большую часть времени зарядки заняты их машинами.
Прокатился Рига - Вильнюс - Рига. Расход получился 19-20 kw на 100 км. Недалеко от границы на территории Литвы есть быстрая бесплатная зарядка 50kw. В Вильнюсе воспользовались услугами Ignitis on. Зарядка вроде быстрая, 300kw. Но вот пока батарея разогреется уходит довольно таки много времени. Лучше ехать на зарядку "горяченьким". Какой расход у Вас сейчас получается?
расход зимний )) хрен предугадаешь. -20 и плохо почищенные дороги доходило до 30кв/ч. Чистые дороги и -5-10 , 22-24кв/ч. Езжу на малые расстояния, прогреться толком машина не успевает.
В Вильнюсе попробовал в каршеринге ИД3. Салон полная шляпа, дверные карты хуже чем у поло по качеству, сиденья были такие же, шумная. А едет ок, места в салоне очень даже прилично. Приборка могла бы быть побольше.
В прошлом году летом ездил на ID3... Минут 15 хватило разобраться в том что производитель не сделал шаг вперёд, а просто зарабатывает на этом... Лучше на е60 2003 года ездить чем на ID3
это только твое мнение, плюс еще парочки которые тестят машины за 15 минут )) но есть же люди которые покупают тот же поло и там все остальные ведра из этого сегмента. Ид3 сделали дешево, доступно. С неплохой батарейкой и довольно быстрой зарядкой. Тот же 1ст эдишн по умолчанию с кучей фишек, за которые кучу денег нужно выкинуть при комплектации обычного ведра. У меня ид3 был подменным авто 3 недели , а потом еще 2 недели купра. Вот реально разницы не ощутил(да, салон более качественно сделан) , даже в ид3 адаптивный круиз лучше работал. Может из за прошивки, хз.
К адаптивному круизу Born'a нет никаких нареканий. Мультимедия иногда подглючивает. С наступлением морозов перестал работать Keyless Go на открывание. Рулится отлично. В один из скользких снежных дней машина очень сильно удивила. Похоже электроника решила что не впишемся в T образный перекресток и втянула передние ремни. Удивлению не было предела
Поло и остальные вёдра мягко говоря дешевле. Салон можно разглядеть и за пару минут. Блин, гольф на фоне ИД выглядит двумя классами выше. Если забыть про цену, то обычный поджопник. Салон большой, это единственный плюс.
замерзает в сильные морозы и у бмв, только водительская дверь)) ид3 подбирала более точную скорость на поворотах на круизе, борн тупил, тесла вообще скидывала скорость после поворота, бмв пишет, что опция в моем регионе не доступна )))
Я все забываю, что с вас по три шкуры дерут. )) у нас ид3 по цене поло, пвном не облагаются электрички.
очень же зависит от того, что нравится. и еще какая машина подходит. мне zoe очень нравится. а ениак например не понравился. это все субъективно