У нас 32А на 22кВт станцию. Станции будут две, а макс можем 40А, для этого будет мозги, которые регулируют суммарную мощность. Еще нюанс с подсчетом электричества, так как это рабочие авто и надо сдавать отчет по топке в конце месяца. Будем использовать RFID карточки на каждый авто и апликпацию под это дело. Короче всего интересного, даже бухгалтера задумались
Есть ли какие-либо доказательства этому утверждению о 500 км? Видеобзор с тестом? Или только ,,владельцы говорят.."? Задачка по математики для 6 класса: расход Коны 168 Вт/км, 1) какой будет пробег при нетто емкости батареи 65,4 квт-ч? 2) Какой будет гипотетический расход Коны при пробеге в 500 км?
Много у кого 22кв зарядка на борту идет опцией, на которую можно поставить галочку в комплектации. Точно знаю, что у Порша и Eqe/eqs были опции 11 в стандарте и 22 за доплату. Мало кто покупает при заказе новой, что интересно. На DC скорость не влияет, а дома хватает 10 кВ/ч.
Вроде ж написал, что и не 500, а поменьше, что есть обзоры где она проезжает 400+ без экоухищрений, итд.. но, чукча не читатель, чукча - писатель. Зачем мне нужно тебе доказывать пробег коны? Чтобы что?
Расскажу, когда это нужно: 1) в поездках можно оставить машину на 22 квт-ч зарядке и спокойно идти в ресторан и/или гулять по городу/магазинам, так дешевле заряжать и не надо через 30-40 минут переставлять машину 2) можно поставить график зарядки ночью в отдельные часы, когда цена падает максимально низко (в отельные часы) и выиграть на этом. Скорость зарядки ведь в 2 раза быстрее.
3) Публичная станция обычно имеет 3 типа разъёмов. Один из них AC до 44квт. Если DC занята, можно все же побыстрее зарядится.
Кайфовать и одновременно экономить нельзя? Интересно, те кто пытаются подколоть, сами катались на электричках?
Конечно, я в детстве часто катался на электричках когда летом жил в Юрмале Одновременно кайфовать и экономить конечно можно, просто это переходный период
В зимнне время средний расход на IX40 вырос до 35kw/100км. Это с прогревами, на 21зимних колесах, достаточно динамичная езда,без всяких экономий. Полного заряда хватает на 220км
Ну да, приехал вечерком домой воткнул в зарядку и пошел отдыхать. У меня с этим проблем никаких нет вообще, панели нагенерили 11мегават за этот сезон. Еще на месяц-полтора хватит. Если нужно было бы заряжаться на публичных зарядках каждый день-я бы на это не вписался.
А ну если дома есть такой вариант.. тогда все ясно.. а так это конечно печально, я в день часто проезжаю 100км.. и это авто не дешевое у тебя опять же Какой нить средний класс, еще меньше проедет зимой.. как-то грустно..