Я за три года, уже привык видеть точную скорость вот в этом месте. Оно ещё и радостно пиликает, когда на пути стоит фото радар, или въезжаешь в населенный пункт с превышением. То есть по сути,это не только DVR,но и радар-детектор, но полиция НЕ придирается, так как в этом изделии видит только DVR. Второй момент - для всяких переделок, как на фото (установка новой головы), бус надо оставить у мастера. Это значит, опять этот ублюдский общественный транспорт, ломучие электрички, и все вот этот вот......выше моих сил.
Думал поставить себе такую голову. Но она все же не умеет того,что бы я хотел. И лишаешься сервиса сразу. Под рулевые кнопки управления работать не будут. В итоге поставил себе вот эту голову + активный саб. Под рулевые клавиши управления работают ! Правда за дополнительные деньги. https://12volt-shop.com/lv/pioneer-fh-s720bt.html
Раз в год,у меня по плану серьёзное мероприятие. Антикоррозийная обработка Krown, и приведение моторного отсека в порядок. Про Krown слышал много негативных отзывов,за частую крайне бестолковых, что разъедает резиновые изделия в подвеске. В целом отзывы делятся на 65% позитивных,и 35% негативных. Это по моим наблюдениям. Негативные отзывы в основном от теоретиков, но есть и практические. И даже фото выкладывали - скапливается липкий песок и дорожная грязь в самых разных местах. Не знаю. У меня ничего и ни где не скапливается. Есть одно контрольное место, по кромке задней двери, которое не убираю специально. Его не видно,пока дверь закрыта. Так вот, после обработки, ржавчина прогрессировать перестала. И это хорошо видно. Как эта защита Krown, сработает тотально, можно будет судить ещё через две обработки. Но на данном этапе, по днищу и дверям,лично меня всё устраивает. P.S. Чистый моторный отсек радует глаз. Мой,так уж точно. Хотя положа руку на сердце, дорожная пыль и грязь удаляется легко,если процесс не запускать,и поддерживать раз в году. Этого достаточно,даже на наших препаскудных дорогах.
Если не была машина сильно ржавая и каждый год обновлять, то краун ок. Другие расчитывают что один раз залил и всё, но с крауном это так не работает. Можно сделать один раз и на несколько лет, но там и цена будет выше значительно.
Это в Цесваине филиал? Сколько по времени заняла обработка? Судя по талонам, мероприятие ежегодное только три последних года, а 2015-2022 машина не обрабатывалась?
Это в Огре. Точнее в Циемупе. В 2022 году, бус стал моим. В 2015 первый хозяин в Латвии сделал обработку. По времени, примерно 1 час 15 минут. Пока бус в моих руках, обработка планируется ежегодной. Вот пройдет ещё две, это будет 5 лет владения,тогда можно судить о самой технологии, более строго и предвзято. Будет уже конкретно личный опыт.
Во всех дверях и порогах, уже высверлены отверстия под резиновые пробки (9 мм). Они их снимают, и дуют в скрытые полости порогов и дверей. Главное, чтоб не ржавело там, где глазами сложно увидеть. Зимой стекла и двери практически не прихватывает. Все открывается без скрипов и посторонних звуков. Когда ставил камеру заднего вида, при разборке двери, было хорошо видно,что все попало куда надо, включая механизм сщетки заднего стекла. Как по мне, то лучше обработать так, чем вообще ни как. Я видел уже Volvo, ездившие по нашим дорогам от 10-ти до 15-ти лет возрастом. Пороги у них просто сожраны до краски. Не хотелось бы дойти до того состояния, когда кузов будет проситься на свалку.
Я немного о другом. Антикорил машины, но не в крауне, а в бодиките и первично и повторно. Они разбирают снизу весь пластик, моют и антикорят. На все про все около 2-3 дней уходит. Процедура как минимум вдвое дороже, чем я вижу в чеке крауна. Поэтому хочется понять: либо в крауне схалтурили, либо в бодиките дерут не по детски.
В семье была Тойота Королла, антикорили в Краун когда ей было 3 года, этих дырок насверлили везде. Везде подтеки этой жижи были, липкое все было вокруг дверей. Такое себе конечно… гнить начала по кантам дверей, в местах сверления дырок и тд… ровно через 4 года ржа была везде.. процедуру делали по их регламенту, ничего не пропускали.. Или Тойота гавно, или Краун ловит на лоха и все.. имхо чисто опыт…
.....ну вот хрен победишь, что и как по итогу. У меня все чисто по порогам и дверям. То есть липучего дерьма не видно. НО ! Во круг авто, по периметру, на парковке стекает достаточно много. Так было каждый раз. Через пару недель, с бетона всё испарится. По кромке задней двери, снизу есть тонкая полоска ржавчины, которую не убираю. Её не видно пока дверь закрыта. Ржавчина перестала прогрессировать ещё после первой обработки.
Думаю тебе надо один раз самому сделать с разбором днища и всё встанет у тебя на свои места. Поймёшь, что за полтора часа эту процедуру не сделать и за 130 евро никто этим заниматься не будет.
Да. 4 подкрыльника. Ну или 6, если антикоришь Гелик 6х6. Плюс 4-6 защит по 2-4 болта на каждой. Присоединяюсь к вопросу, а что там разбирать по времени более получаса-40мин?
Я как представlю задутые болты креплений ходовой, резьбы разных крепленый, троса ручника, трубки топливной системы, проводка итд.... Если на тяп ляп делать, то да, можно. А так на обклейку деталей, которые не снимаются, уходить пол дня, сам материал тоже стоит денег (Меркасол в своё врмея был 15 евро балон, если памятьне изменяет).