Если кто-нибудь вкурсе, сколько примерно будет стоит полный свап двигателя и коробки с учетом самих агрегатов, материалов + проект, обшивка и т.д, вообщем от и до. Хотелось бы поставить двигатель 3 лира от е46 или по-мощнее если есть варианты, ну и соответственно МКПП поставить.
Если на стороне делать (читать как сам ничего не делаешь) и под ключ с проектом думаю в 7к впишешься с мелочёвкой.
Мдааааа, ну и цены, надо было на автомеханика идти учится, я бы только этим и занимался короче, придётся искать готовый, построенный проект) если у кого етсь в продаже что, пишите)
М54б30 с коробкой - 1к Установка и проводка -1к Дальше каждый под свои нужды выбирает какую мкпп ставить - ЦФ (100€+кардан около 100+ редуктор 188 лсд 500+полуоси) или гетраг (30+30+300+30) Около 100 за тормоза и 100 за выхлоп. Амортизаторы передние с пружинами надо ещё от 6 цилиндровой версии около 100. Проект могу дать, чуток подгонишь под себя и тест был около 500 евро. Наверняка что то забыл, но это основное
Выходит вполне адекватно вроде бы спасибо, в целом очень адекватно и перспективно, а вот выше 7000 евро - прогноз был не очень)))
Ну хз, по моему подсчет не совсем точныц, по ценам выходит или не перебранные тормоза (ездить можно, но для себя всетаки обслуживние надо сделать), или выбор бренда среднее (амортизаторы за 100). Конечно, накидать можно по разному, но в любом случае это будет близко к сумме, которую называли изначально.
Интересные расценки. Это наверное за корч с проводами в салоне точащими, который молит о том, чтобы его жизнь намотанным на столб закончилась. А вот примерные цифры по уму. Опять же читай, что ничего сам не делаешь, но хоть стыдно за проект такой не будет. 1. Мотор = 1000еур 2. Мотор обслужить сразу: замена катушек, свечей, провода, роликов, помпы, ремень, масло, прокладок и мелочей = 800еур 3. Коробка нормальная шестиступка = 500еур 4. Новое хорошее сцепление и его замена пока всё не стоит = 300еур 5. Замена радиатора на более производительный + замена всех жидкостей (гидрач, тормозуха, охлаждение) = 300еур 6. Перенос аккума назад для развесовки + вся проводка назад + крепления и пластмаски ОЕМ для этого и тд = 300еур 7. Новый выхлоп (хотя бы банка и резонаторы) + сварить и провести всё от мотора = 400еур 8. Работа по свапу мотора и коробки (если вообще найдешь кто захочет это делать) = 1500еур 9. Кардан + его балансировка = 250еур 10. LSD 188 редуктор + полуоси = 1000еур и то попробуй найди. 11. Новые в круг тормоза (предположим EBC) и работа = 600еур 12. Проект напишут тебе + трасса + ТО и т.д = 1000еур 13. Ещё куча всего, что вылезет по дороге и то что забыл. Итого уже больше 7к. Конечно можешь что-то не делать (типо тормоза на помойке взять и редуктор взять "open" и двигатель не обслуживать), но всё равно ко всем пунктам придёшь со временем.
Видно что ты все по фен-шую делал, я бы тоже так сделал, если машина идеальная то все по уму соответственно, согласен. Жаль твою е30
Привет, соорентируйте по ценам, сколько может стоить bmw e46 M54B22 автомат сделать свап на 3.0 ручка(5 ступка) под ключ ? Без тормозов, без подвески. И кто это всё может сделать ?
Мотор с агрегатами 1200, расходники 500, кпп 150 (если вообще найдешь) кардан 80, маховик 120, сцепление новое 250,педали 30, работа кто как попросит , думаю от 1000