Полтора месяца назад прошел ТО с первого раза, но с одной единицей за ржавчину на заднем подрамнике. В остальном полёт нормальный.
Примерно неделю назад, просто во время движения, вечером на панели появилось несколько сообщений о не горящих лампах. На следующий день всё опять заработало, но ненадолго. Потом дефект то появлялся, то пропадал.
По факту пропадал контакт на правый фонарь багажника, дополнительный стоп, обе подсветки номера, правый плафон внутреннего освещения на двери багажника и кнопка закрытия багажника. Сначала грешил на проводку в петле, как у е61, но контакт появлялся и пропадал вне зависимости от открытия двери.
Вторым делом обратил внимание на свой единственный колхоз с подсветкой номера. Не понятно было почему всё это время всё было хорошо, и тут вдруг Осрам дал осечку. Заметил, что диоды ещё какое-то время слабо горят после выключения. Разобрал всё, поставил обратно галогенки, а они не горят от слова совсем.
Не дождавшись понедельника и визита к электрику, начал осматривать проводку багажника. Заметил, что контакт появляется и пропадает когда шевелишь косу проводки. Проблема была действительно в плохой массе на конечном разьеме. Странно, конечно, ведь в багажнике сухо, а контакт позеленел. Но я так понимаю, это болезнь Мерседеса. Как бы там не было, контакт зачищен и всё работает.