Оставлю свой отзыв, проехал первые 5 тыс км на электричке. Запаса хода вполне хватает для обычного использования (до 400км летом на полном заряде). Общественных зарядок кругом полно, и даже если заряжаться на самых дорогих, расход на 100 км будет сопоставим с 520д. По сравнению с ДВС радует отсутствие вибраций, тишина, и возможность не вспоминать про замену масла, фильтров, головную боль с адблу и так далее. Просто ездишь и иногда заливаешь омывайку. В целом, пока впечатления только положительные, посмотрим как будет зимой. Расход в теплое время года был 20 kwh/100 км. Тайкан RWD
Отоночо. Ну ясно. Если не топовая ку4 рассматривается, то я бы глянул ещё и ix1. В ку4 не сидел, но по фото там не всё удобно расположено. К примеру подлокотник.
а тесла Y чем не подхожит? в этот бюджет огромный выбор будет, даже новая может влезть с поддержкой? https://www.tesla.com/de_DE/inventory/new/my?arrangeby=plh&range=0
Они все прожорливые, насколько знаю. Реально очень. И, в электровагах раздражает, что машина сама начинает урезать мощность, печку и остальное когда пустеет батарея. Не уверен, что в этом е-троне тоже так сделано, но хотя бы поищи информацию. Бесит, когда знаешь, что тебе точно хватит батареи доехать до дома/работы и поставить машину на зарядку, а машина отключает печку. П.С. Сорри, не заметил, что речь именно про q4? подумал про большой е-трон. Тогда, не такие уж и нереально прожорливые.