С полным приводом будет Long range. Проезжать будет +- 500 км. Остаточную ёмкость можно увидеть в приложении Tessie. Там правда платная подписка, примерно 4 евро в месяц.
тут есть пользователь Демосфен, он спец по Теслам, скорее всего сможет адекватно посоветовать. 20-21 год, это примерно до 100к пробег. Я бы деградацию батарейки смотрел. Скорее всего будет +/- 5-6%. А так лучше поинтересоваться на каком форуме Тесл или в фейсбуке в группе электро авто.
Ты конечно дал, на таком форуме спрашивать! Тут все "спецы" по электричкам собрались! Даже не знают на сколько деградируют батареи! На Тесле кстати около 1% на 50000км. Есть же форумы Тесловодов, там и спрашивать надо, опыта в этом деле там будет больше......мля, ну разве это не понятно!
Особенно забавно, если немножко вдуматься.. Я такой крутой и так ценю каждую минуту своего времени, что не лечу самолетом, а еду машиной и теряю 20 часов.. но, не представляю как можно поехать другой машиной и потерять 22 часа вместо 20.
забавно читать утверждения людей, у которых опыта вообще нету в пользовании этих девайсов, но мнение есть по каждому вопросу. Я на эти глупости даже отвечать не буду особенно о деградации батареи. Ну как можно заявлять, что у Тесл на 50к км деградация 1%? Если это очень индивидуально и зависит от многих разных факторов как на каких зарядках заряжали, AC или DC, до скольки %, как часто опускали заряд близко к 0% итд итд. Кароче, смешно это всё
нормально это когда пользователь андроида (имея личный опыт) спорит с айфонистом, который также - имеет личный опыт. Эта тема: пользователи электричек, что то доказывают самоуверенным дизелистам, у которых знания основываются на просмотры ютуба (в лучшем случае). Это разное
Отчасти да, но это вечный холивар. Как и пользователи Андроид орут что гавно Айфон и наоборот. Нет опыта пользования?! Спросишь почему так, ответ такой: Зачем мне это гавно?! Единственный святой айфон/двс/электро/андроид и тд только онли навсегда Такое постоянно было и будет Зато весело
Знаю что отзывы не однозначные Не мое дело конечно, но зачем менять или брать EV для 10-15 км в день? 15x365=5475км Бензин удобнее без прогрева, сел поехал, ну или план ин гибрид. Современные по 100км катают, с местными сервисами, с адекватными страховками. Не знаю поменяют ли свою политику компании, что сервис будет в Литве, что достаточно близко.. Пару недель назад спрашивал у брокера сколько будет стоить страховка на model Y 22-23г, указали 1500-2000. Я к тому, что если мы говорим об экономии, а EV это в первую очередь экономия а не сохранение природы, то 1.5к на каско и 5к пробега на топливе... Ну такое себе...
Тоже слышал о высокой цене. Но вот цифр не видел. Ну как раз для коротких расстояний и интересен электромобиль, который не надо греть вообще.
А если во время эксплуатации электроавто не пользуешься вынужденными остановками для зарядками, а заряжаешь только в пункте А или Б, то справедливо ли вычитать время не потраченное на посещение автозаправочных станций? У кого-то это 2, у кого-то 3 раза в месяц по 5 минут?
Перестань уже выкручиваться. Я калькулятором пользоваться умею. Да, да, по твоей логике, вкусность блюда естественно только повар определить может, ты уже об этом говорил.
Ну набери на калькуляторе на какой машине и куда ты ехал 3 дня вместо двух. Или еще пока не придумал?