Только в энефите, в Пярну 4 зарядки чадемо. Даже если 2 не работают, остались еще 2. Остальные сети лень смотреть, но они там тоже есть. Так что, двух абзацев достаточно. Отдельная тема - купить машину с редким стандартом зарядки и не озаботиться переходником под обычный разъем. Короче, автор просто не очень умный человек- таким вообще все сложно дается.
Это очень удобно, если 2 по пути не работают, ездить кругами искать оставшиеся 2 другие, которые не пропусти, нежели ехать вперёд. Всегда так делаю, даже на дизеле. Нет.
Мне кажется вся соль статьи в уровне стресса в ходе этих приключений. Конечно на месте автора мы бы сейчас сделали всё совсем по другому.
Если человек дурак - у него все будет идти тяжело. Это такой закон природы. И, тратить своё время, чтобы изучать опыт таких людей… может кому-то интересно, но мне не очень. Я лучше почитаю Хулигана или Эксиджа, у которых можно чему-то поучиться, чем жалобы дурака.
Сарказм это был. Если ты едешь из точки А в точку В, то сворачивать куда-то в хуево-кукуево и круги наматывать по окрестностям ради заправки никто не будет, если дальше по пути есть ещё и до них хватает доехать. Тут, понимаю, на то же самое рассчет был. Но что-то пошло не так.
Пипец как все сложно.. Зарядки ищи, смотри разьемы, приложения всякие скачивай Планируй маршруты через зарядки…
Всё пошло не так, когда он купил машину с редким разъемом. Продолжило идти не так, когда он не озаботился переходником. Ну а всё остальное- это уже следствия глупых решений Кстати, когда зарядка не работает, в 9 случаях из 10 достаточно позвонить оператору который ее перезагрузит и всё начинает работать.
Адаптер к тому же совсем не дешевый https://autonlaturit.com/en/product...7AF-sQYlXtAWttZVbAtO4-kgOJKKAtPBoC48EQAvD_BwE
Нет, но и для этого есть решения, такие как https://chargemap.com или https://www.electromaps.com/en/app Но тут надо переплачивать за их услуги. Так что или дешевле, используя приложения самих зарядных компаний, или проще, но дороже.