Стандартные BREMBO тоже мимо. ATE гуд, если настоящие найдёшь. Оригинал где брал? Сейчас псевдооригинала тоже хватает. Посмотри в Сенсоне, может у них есть на твою диски BREMSI. Если есть - бери, стоят копейки.
Посмотри в AD диски ROTTINGER. На удивление хороши, проверены на трёх авто, в т.ч. на одной из своих. Ещё как вариант BREMBO MAX, но есть один минус - быстро стираются.
3 пары поставил на разные авто Быстро (~год) и сильно заржавела вентиляция внутри и не рабочие поверхности, при пробеге <10ккм/год ржа благополучно поползла и под колодки В отличии от ате и циммерман
Хз, может не ставить из самого низкого сегмента.. Год назад поставил такие, Sport Z. Не бьёт, перегрева при весёлой езде не обнаружил.
Ты самые дорогие брал? Они тёмные должны быть, с антикоррозией. Я наоборот радовался, что за долгое время простоя машины диски не заржавели.
К этим претензий нет, ну кроме цены. В том смысле, что в их ценовом сегменте уже есть поинтереснее варианты.
Ну в эти деньги можно было взять оригинал, он даже дешевле выходил. И там плюсом хаб из люминя, но хотелось экзотики. Хулиган пишет про перфорацию, поэтому пишу про эти - насечки по эффективности лучше, так что вполне рекомендую.
Хм, теперь не вспомню, но раз так, то скорее всего нет, не самые дорогие. В таком случае уточняем: дешевые ротингеры НЕ БРАТЬ! Товаришь поставил ротингеры с алюминиевой ступицей, понаблюдаем
Если исходить из цены и при этом надеяться на какое-то приемлемое качество, то опять начиная с тех же Цимерман и выше.
Этой осенью пришло время менять тормоза в круг на ф25 Хотел ROTTINGER из AD, они с дырочками, гоночные. Специально обученный друг из сервиса сказал, не выдумывай, возьми обычные TRW в круг: для гражданского использования, возить детей в школу и пельмени из магазина - их более чем достаточно