Как подметил Кенни - я больше по санитарной части В качестве примера - https://m.ss.lv/msg/ru/transport/other/transport-with-defects-or-after-crash/bjflkl.html
Миха, а в чём прикол.. зачем ты их столько собираешь, цель какая? Собрать одну для себя для кайфа, или из 5 хотя бы 2 и на продажу? Кузовщина разве в цене? Учитывая кончину моторов, полагаю весь дефицит в них, а кузовщина никому не нужна, как в случае с жёлтой.
Оранжевая на повседнев, как поставлю на ход продам ту, на которой езжу сейчас. Самую первую, приехавшую с Гермашки 2.5 года назад сделаю под трек. Она уже на койлах и с кастомной выхлопной системой + докупил рычаги с сайлентами полиуретановыми. Синюю соберу и сохраню в стоке, когда-нибудь в будущем продам. Серебристая без мотора продаётся, она подошла бы под турбороторный проект. Как собрать такой мотор уже понятно, осталось финансы накопить под это дело.
Вчера раскидал мотор от оранжевой. В масле присутствовал антифриз, подшипники в роторах и шестернях изношены до меди. Но в целом, всё пригодно для ребилда.
Это кузов с хорошей развесовкой, двойными параллельными рычагами спереди и многорычажкой сзади, весом около 1.4, блокировкой редуктора и усилителем, соединяющим коробку и редуктор. Снизить вес до 1.2 и это довольно веселая машина для трека даже с 230 силами. Жаль только, что усилитель руля электрический. Аналог от бмв это 10к+ в виде е90 и ее еще строить надо, а тут практически на стоке (подвеску поменять и колодки) можно весело понаваливать.