Мой S212

Стал искать инфу, и вышел на сайт Финдгласс. Оказалось, что калибрует всевозможных ассистентов и прям на сайте фото CLS-а в процессе калибровки и стенд с прицелом в наличии. Цена 70-80€. Процесс занял ~30мин.

 

Откалибровали. Отчет прислали. Даже коврик водительский пропылесосили (мелочь, а приятно )

 

Да, он как раз упоминал что это тоже делают.

 

Вчера пропал дисплей температуры пассажира.

 

369000km

Переобуваемся на зиму.

 

В асфальтированом поле

 

По твоей ссылке возврат средств выдает какой-то Что там?

 

Очередная замена масла и прокладка пробки уже дубовая от старости.

 

Некогда было писать, всё это время продолжаются поиски подскочившего расхода топлива после замены подрамника и перепрошивки ДВС у дилера.

Диагностика Старсканом летом ничего подозрительного не показала. Соответственно подозрение пало на кривизну дилерской прошивки. Всё равно хотел сделать оптимизацию stage 1, ну значит сделаем.


В середине октября перепрошили. Машина стала отзывчивее, но расход не изменился. Если изменился, то незначительно.

 

В ноябре выхлопной трубой уперся в бетонный отбойник и обе трубы ( ну что видно снаружи) ушли вперед на пару см и вроде рычать стала чуть громче.
Порвана гофра. Меняем.
Опять смотрим диагностику. Очень высокое противодавление выхлопа. Подозрение падает на датчик, так как машина заводится и едет как всегда. Меняем. Разницы -0.