M57 и постоянно вращающийся вентилятор радиатора

Доброго дня всем! Недавно приобрёл в пару к уже имеющемуся Х3 с М57 почти такого же. Проехал на нём 5т.км и обнаружил один нюанс-отключенный разъём на вентилятор. Вспомнил, как продавцы рассказали, что только что устранили проблему в виде постоянно включенного вентилятора. Якобы поменяли его на новый. Ну чтож, полез смотреть, вентилятор похоже действительно меняли, но на оригинальный б/у. Подключил разъём, завёл мотор-загудело на максимальных оборотах. Стал разбираться, погуглил из за чего может это быть и начал пошагово проверять. Так как есть почти такой же исправный автомобиль некоторые элементы переставлял с него. Менял местами вентиляторы. Проверил датчик температуры впуска, дмрв, датчик давления на впуске, заменил датчик температуры антифриза, почистил прозвонил их разъёмы, ничего не помогло,гудит. Менял трубку на AGR после этого вылезли ошибки, связанные с вакуумной системой, сбросил. Не проверял только систему кондиционирования, вроде бы при низком давлении может быть такая ситуация. Ещё из технических моментов- не стабильная температура двигателя (на второй машине стоит всегда в одном месте и в жару и в холод, и в пробке и на автобане). Грешил сначала на термостат, поменял на новый оригинальный, а старый оказался тоже оригинальный и полностью исправный... Так же поменял в рамках борьбы с нестабильностью и вентилятором датчик температуры антифриза-не помогло. Чистил от нагара клапан AGR, теперь он открывается, но врядли в нём дело... Может быть кто то сталкивался с такой проблемой и успешно её решал?

 

Когда включаешь зажигание,но не заводишь вентилятор не включается.

 

Компом смотрел, изначально ошибка была одна-ошибка датчика температуры на впуске.

 

Завёл сегодня автомобиль, и о чудо, вентилятор молчит, поездил-тишина. Ошибок нет. Вероятно где то в районе датчика была воздушная пробка, ибо долил немного антифриза.