Какой электромобиль выбрать?

С этого как раз и стоит начинать подсчёт starter pack для беспроблемной эксплуатации электрички.
Как минимум, нужна квартира в новострое с подземной стоянкой и собственной розеткой. 150-200к, даже с учётом, что было в собственности и без ипотек неподходящее электричке жилье, это 80-120к дополнительных расходов на апгрейд. Да, жилье тоже апгрейдится, но без этого либо переход не выйдет, либо будут костыли.
Затем меняется и якорится логистика доставки своего тела до работы, детей в сад/школу, поликлинику, да даже до магазина. Грамотно спланированных районов с инфраструктурой в шаговой, бестранспортной доступности от совка досталось не в пример больше, соответственно переход на электричку без потерь по времени на логистику, цитируя классика, доступен не только лишь всем.
Если же представить один из самых благоприятных сценариев эксплуатации электрички - частный энергоэффективный дом, солнечные панели, то выйдет, что создание частной инфраструктуры для того, чтобы иметь возможность передвигаться, это ещё 200-250+ тысяч + стоимость электрички + ещё большие потери по времени на выполнение рядовых жизненных задач.

Теперь можете сравнивать

 

Сейчас тебе скажут что нет никаких потерь во времени ;)
Коллега живет в литовке, заряжает около Спице когда надо и говорит офигенно все у него ;)
На 400км летом хватает ездить ;)

 

что-то ты мрака навёл, жуть. а если представить, что это всё уже есть, нет только электрички. пусть нет частного дома, но есть собственная розетка на парковке новостройки. тогда покупка электрички - норм? или всё же какая-то "переплата" по сравнению с чем-то (чем?)?

 

Вообще ничего странного тут нету.

 

Причем тут Андроид? )))

 

закинул на всякий, для холивара

 

Энергоресурсы обычно дорожают почти все и всегда, если идут заварушки в мире ;) Так что нет, это странно.
Дорожание топки тащит за собой все остальное, ибо цена электричества не состоит только из ветра и солнца ;)

 

Да, конечно + HES сейчас активно производит, TEC примерно 5%. Так что ничего странного.

 

Они все дороже аналога с двс.

 

Такс, ищем алюминий

 

Съезди, посмотри на этот авто. Прокатись, посиди. Сзади кого нибудь посади.
Но, как сравнить это китайское чудо, если в Вольвы нет аналога с двс.

 

Да нет там пропасти, разве что в удобстве. Просто другой двиг. Для других условий.

 

они меняются два раза в год, согласно договору с поставщиком. есть подпункт, что поставщик может изменить цену раньше ( возможно в случае энергетического кризиса ) но все равно не чаще двух раз в год. обычно летом понижается цена, зимой может быть подороже.

 

Вопрос был о другом, но ты их режима оленя все не выйдешь

 

Зависит от поставщика, в текущем договоре у меня с с моим текущим поставщиком, такого пункта нет, знаю Elektrum такое практикует... На наш рынок литовский Ignitis зашёл, у него интересные тарифы, цена меняется в зависимости от времени суток

 

Как будто бы электрум стабильнее

а вообще стабильнее свои панели, но вангую, что равно или поздно полезет электричество вверх и возрастет спрос на панели, и когда в 2029 будет перераспределение тарифов и кто наставил себе тепловые насосы под свои панели, или панели под насосы и будет хватать, продавцы опять на этом сыграют

 

Это очень маленький авто. Хз с чем его сравнить.
Ты бы сам уже выдохнул, и выключил режим оленя.
С комплектации можно поржать. «Ничего» растянуть на тысячу строчек

 

Их предложение с 6,5 центами ночью и 13 центами а остальное время офигенное для владельцев электричек. Если бы я не заряжал 90% в офисе, то перешёл бы на такой тариф. Грубо полтора евро на 100 км

 

13 центов это с доставкой, ндс и всеми прочими весёлым позициям в счёте?

 

С НДС, но без доставки и пр.позиций в счёте, т.е. реальная цена за 1 kw в интервалы со скидкой будет дешевле на 25% +- но из условных фиксированных предложений на рынке, это сейчас одно из лучших