Какой электромобиль выбрать?

Если сравнивать с бывшими гос.компаниями на примере Elektrum, то литовский Ignitis, и эстонский Enefit вполне крупные игроки.

 

Можно ли представить, если у 10% населения есть мясо, а у 90% капуста, то в среднем они все едят голубцы?

 

Не совсем корректно, с рижским районом надо смотреть, в пределах города частный сектор развивается минимально, более того, население города падает, районов типа Марупе растет.

 

Марупе-город

 

Герой

 

Когда развивались дизеля - на форуме какими-то тех.табличками и статистикой пытались доказать, что дизель говно по сравнению с бензином. Теперь, эти же люди доказывают, что дизель классно, а электромашины говно. На следующем витке прогресса они же будут доказывать, что электро- это хорошо, а новая технология - говно.

Вообще, неприятие нового - это один из признаков старения. А эти, похоже, сразу родились старыми.

 

Это называется реалист. Когда дизель был говном, реалист его так и называл говном. И автомат был говном против механики 25-30 лет назад. И реалисты так это и назызали , как это было в реальности. Сейчас , когда на дизеле ты можешь и ехать динамично и запас хода у тебя 1000+ и заправить его до полного можно за 5 минут и выхлоп чистый, то элктромобиль - это говно редкостное со всеми этими танцами с бубнами. Но пройдут года , технологии подтянутся и да реалист уверенно будет пользоваться удобным электромобилем и топить за него. Для этого нужно , чтобы электромобиль предлагал хотя бы эквивалентые показатели. Чтобы зимой люди не выключали печку и фары , чтобы доехать до зарядки.
Видели же этих дурачков на тесла модел х , стесняющихся открыть задние двери? что-то типа когда купил вертолёт , а нужна была подводная лодка.

 

Вот именно об этом я и говорил.
Когда я уже давно ездил на дизеле и был очень доволен- мне аргументированно доказывали, что дизель говно и на самом деле у меня всё не так как есть.

 

Если всем в уравнение добавить собственную зарядку на подземном паркинге или в гараже, то половина сразу же переобуется в сторону EV. Вторая прикинет чё к чему и тоже подтянется. Все с этими машинами хорошо. Просто они не всем подходят. А про холод и танцы с бумагами расскажите Норвегам

 

лучше не надо. это может повлечь отмену льгот.

 

А сейчас ты на электричке получается?

 

Если у бабушки был бы хрен , то она была бы дедушкой. Согласен с твоим *если* в плане того , что если накидать всяких *если* , то исход может быть огого , просто он не всем подойдёт. Страна живёт в советских кварталах если кто-то забыл - расскажите это Норвегам!

 

Это что-то меняет в моем тезисе? Давай проверим.
Если я на электричке, то...? Если я не на электричке, то...?

 

Нет , сначала каминг аут )

 

Сам не знаешь, что хотел сказать? Бывает

 

Марупе это 1% от населения страны, с районом 2. О чем речь вообще

 

"Пририжье" это не только Марупе... Пригород (Pierīga) без учета Риги: около 395 000 человек. Это единственный регион Латвии, где население стабильно растет за счет внутренней миграции.

 

о как, а шо за модель? тройка? а на с и х такое есть?

 

Дачные кооперативы с подключением 10-16А тоже будем считать? Аргументы мощные, конечно. Ну хорошо, возможно я изначально не уловил, что большая часть присутствующих здесь, в Риге не живёт и моя ошибке, что сфокусировался только на Риге.
Пересчитаем. 400к рижского района (даже если все они в домах, что конечно бред) + 5% частников Риги = 21% населения.
Перефразирую сказанное Sergio

 

Не понимаю, чего вы все так уперлись в эти домашние зарядки? Запас 350-400км - это в среднем +- неделя городского использования. За эту неделю, как минимум раз, заедешь на за продуктами в супермаркет возле которого есть зарядка.