я всегда на своих машинах сразу менял масла фильтры, а на эту просто не успел сейчас кризис с деньгами но масло полностью сегодня заменю! от греха подальше и коробки автомат лучше думаю тоже заменить
Мика, если у тебя Е46 с двигателем М54, то этот двигатель ест масло! До 0,7 литра это нормально и тут ничего не сделаешь, известная проблема. Если 328 - тогда чтото не так.
Вообщем сегодня поменял масло! Сегодня сливали и слили аж 4 литра точно с тем что я доливал другого литр. Значит масло было получается. А по каталогу надо 6,5 литра но мы залили 5,5 (по щупу как раз как надо) литра в-принципе сколько наверно и слили, мож чуть больше на какой литр залили. Сейчас машина чувствую лучше себя чувствует вибрация пропала и набирает скорость не думая моментом как только нажмёшь на газ как будто добавилось 20 лошадок терь буду проверять кушает ли масло так что этот значок значит? масло мы слили всё и было его вроде тогда предостаточно, странно. Но сейчас этот значок больше не разу не являлся. вроде да такой двиг М54 Пока на данный момент проблема исчерпана терь остается следить и ждать что будет дальше если что напишу
Если слили 4 литра, то это мало. Значит перед этим у тебя было там 3+- литра вместо 6.5, потому лампочка эта и загорелась, всё правильно. Если у тебя 328, то там двигатель М52.
ну да наверно уровня масло в двигателе не хватало, а так пока всё ок и уровень ок сегодня 2-а раза проверил утром вечером у меня 325 но есть и 328 там с этим всё ок
меня в крутом супер-сервисе "birums" заверили что мешать масло мона, мол летом льёшь синтэтику, зимой полусинтэтику...... и сигналку мне там установили, так что салон после них водой начало заливать, гондоны им тока пассаты ремонтировать
Я не спец в этом деле, но считалось, что нельзя мешать синтетику с минеральным - типа вспенивается. Если учесть, что, как говорят, минеральные масла уже давно не делают, и то пожалуй и можно бадяжить .. для всяких старых задрот и Пассатов. Вспомним, что для БМЗ есть списочек рекомендованых масел и дружно скажем НАХ такому!!
Уже проехал 4-тире тысячи на новом масле и вчера опять загорелась эта жёлтая лампочка! Ну не ужеле так много ест масла этот движок Залил вместо 6,5 по каталогу литра 5,5 смотрел по щупу. Сразу оговоримся, что далеко не все двигатели БМВ (имеется в виду не все экземпляры) грешат повышенным расходом масла. Однако даже полностью исправная рядная “шестерка” (чем больше цилиндров и чем больше рабочий объем, тем выше допустимый расход масла) в наших условиях может съедать до 0,5 л/1000 км. Кстати, заводская норма допускает расход масла до 0,7 л/1000 км в скоростных режимах. Представляете, сколько масла уйдет от ТО до ТО, если отметки MAX и MIN на масляном щупе разделяет примерно один литр... К чему приводит масляное голодание двигателя, полагаю, рассказывать не надо. Поэтому, несмотря на то, что все “трешки” оснащены сигнализатором недостаточного уровня масла, хотя бы раз в неделю надо заглядывать под капот и доставать масляный щуп. Пипец за полтора месяца накатал 4,500 тысячи никогда так много не наезжал Так я точно устану менять масло
Лампочка - давление, а давление - изза пистец масло насосу(накройняк засорилось чо в маслоприёмнике) или если нехватка масла(мала масла, неподнять давление ибо нечем, логично вроде). А копм чо говорит? Или на е46 этот фетиш недоступен? У меня ещо на е30 комп ругался на низкий уровень или давление... Чуваааак(с) съезди в талковый сервиз. У тя на кону жизнь движка, нерискуй
No u menja za 4,500 tishacj sjelo gde to 0,1 nu max 0,3 litra. Mozno skazatj eto nicego maslo ne dolival lampocka segodnja ne zagoralasj i komp nicego ne piwet esli on voobshe tam estj! Nasjot dvizka ja ne dumaju, cto tam pahnet smertju sliwkom uz on rezvij i spokojno rabotaet, estj odin postoronij zvuk shelcki zabil cto eto znacit