Сегодня смотрели одну машину BMW 3 Е-46 и мне показалось что там стучат компенсаторы. Вопрос из-за чего это может быть и сколько может обойтись ремонт? В сервисе сказали не обрашатй внимание И какие могут быть последствия если могут быть?
какой двиг ???? не слышал еще чтоб е46 клапона стучали(даже в м43) хотя в основном они(е46) пока еще в хорошем состоянии !!! значит Твоя уже явно ушатанная...
может быть но у кого не интересовался все склонялись на то! ну а что это всё может быть? или такой звук (тиканье) может и не оказаться проблемой? я лично впервые слышал такой звук у двигателя не масло есть на холодном ещё двигле проверили есть! Но на самом деле не макс! кстати это тоже может быть то что не хватает масла! только судя по щупу там не хватает только литра где то
между мах и мин на этом кубике на середине стоит там литров 5,5 наверно где то мож чуток меньше судя по щупу если смотреть по каталогу не хватает наверно литра
http://www.bmwclub.lv/forum/viewtopic.php?t=36166&postdays=0&postorder=asc&start=80 в конце почитай! иногда лучше молчать... 8)
paparazzy писал(а): То есть, при 3-ёх тысячах оборотов движка, колесо крутится 9-ть тысяч раз... Правда это на прямой передаче Vetalj иппать... 9000 оборотов колеса в минуту... 300 метров в секунду, 1080км/ч... Шаттл курит
Покажи мне машину у каторой ПРЯМАЯ передача 8) Редкость неправда ли? Чувак забыл что коробка передач тоже вносит свою лепту в обороты движка-колёс
Показалось говоришь .. Если они и стучат, то это не значит что обязательно виноваты сами компенсаторы. Причин может быть несколько, как то растянутая цепь или накрывшийся датчик положения распредвала(ов) (короче говоря, нарушеная фаза газораспределения, или момент зажигания) , соответственно и цены на ремонт могут быть разные. Лучше, если что-то настораживает, на нормальную дианостику раскошелится, чем гадать.